飛行腕表 馳騁于九天之上

       盡管萬國表（IWC）、積家（Jaeger-LeCoultre）、浪琴（Longines）及百年靈（Breitling）等品牌此后成為了飛行表領域的佼佼者，但事實上來自法國的卡地亞才是這一行業中當之無愧的先驅。

       1904年Louis Francois Cartier應邀為其好友、當時的著名飛行家Santos制造了世界上第一只以滿足飛行需求為概念的腕表后，飛行表也便從此隨著航空業的發展而逐漸興起。雖然現在的Santos系列并不以飛行員腕表功能作為這個系列的訴求，卡地亞更專注于復雜機芯的研制，但是Santos系列作為飛行員腕表的開山之作，依然保持了易于讀取的特質，其厚重堅固、剛毅豪邁，保持著飛行員腕表超越一切極限的魅力。

壯志凌云

       浪琴是最早投身飛行表研發并將之推向市場的重要品牌之一，自1919年起，浪琴即已成為國際航空聯合會的航空計時工具指定供應商。早在20世紀30年代初期，浪琴便擁有了技術與設計皆臻成熟的Weems和Lindbergh兩大系列飛行導航表，且二者均以航空史上聲名顯赫的人物作為命名。

       Weems系列來自浪琴的合作者之一Philip van Horn Weems。這位同時服務于美國海軍與空軍的上尉發明了航空史上極為著名的Weems導航系統，它可令飛行員腕表透過轉動表圈或中央表盤，配合周邊的分鐘刻度完成與無線電信秒針的同步，在毋須調校指針的情況下保持與標準時間一致。這一設計元素隨即成為了浪琴眾多飛行表款中的經典特征之一。

       2009年時浪琴復刻的玫瑰金款威姆斯Weems秒針設定腕表，便是對于這段歷史的追本溯源。該表款采用直徑達47.5毫米的玫瑰金表殼，以確保飛行員在使用過程中擁有的最佳識辨性；白色亮漆表面襯以藍鋼寶璣指針則還原了其作為歷史表款的時代風貌。

       印有黑色雙軌分鐘刻度的可轉動表盤即是Weems導航系統的概念核心所在。別致而不失實用性的“路易十五”型超大凸邊表冠也是對于當年舊作的一脈相承，這一設計即便對于戴上手套的飛行員亦可提供便捷的操控感，備用的延長表帶更使腕表具有了極強的泛用性。

       作為航空史上最早的飛行導航表款之一，浪琴以美國著名飛行家Charles Lindbergh命名的Lindbergh系列，與Weems系列也有著不可分割的密切聯系。Charles Lindbergh早年曾師從于Philip van Horn Weems，并將Weems所發明的導航系統予以改進和優化，且最終在1935年為之申請了技術專利。而除在航空技術領域有所建樹外，Charles Lindbergh更在航空史上屢次締造壯舉。

       早在1927年時，charles lindbergh便獨自完成了從紐至巴黎的第一次不停站飛越北大西洋的航程；并于隨后的1933年偕同其妻anne lindbergh從紐約起飛穿越47000公里，在經過17個國家和地區后重新返回美國，最終完成了人類航空史上令人矚目的飛行傳奇。

       在飛行技術與硬件設施尚處于萌芽階段的技術早期，想要完成如此險象環生的艱辛任務，除方向陀螺儀、陀螺地平儀、薄膜標準尺以及非周期性指南針等曾被譽為“最先進“的航空設備外，一只可供計時之用的腕表顯然也不可或缺。在其合作伙伴浪琴的通力協作下，Charles Lindbergh所佩戴的腕表擁有一個帶30分鐘累計表盤的計時機芯，它可測算的時間達1/5秒，并有一個可測量500公里/小時速度的轉速計。

Charles Lindbergh夫婦的合影

       在2010年，浪琴為緬懷與Charles Lindbergh在20世紀前期歷經多年的精誠合作，重新發布了一枚被命名為“Lindbergh飛越大西洋”的紀念之作，以贊頌Lindbergh夫婦橫越遠北的旅程。這枚機械計時腕表擁有47.5 毫米的超大表殼直徑，表盤中如同其原型般將小秒針盤設置于9點位，30分鐘累計表盤則位于3點位，以白色圍繞的銀色表盤上除以藍色精鋼指針顯示時間外，還設有一個與前作幾無二致的、精度可至500 公里/小時的測速儀。

       設計獨特的將官式表殼在其內側扼要記載著Lindbergh飛遠大西洋這一歷史事件中的數據，藍寶石水晶表背則可欣賞機芯的運轉。創意靈感來自于飛行員皮具的啡色鱷魚皮表帶將歷史與現代在交疊中合二為一，使舊日的輝煌得以再現于當下。

萬國表飛行員環球時間“安托萬·圣艾修佰里特別版”腕表

行者無疆

       20世紀飛行表在設計與技術上的突發猛進不僅是人類在航空科學上的寫照，它也不可避免地成為了世界戰爭史的殘酷見證之一。浪琴在飛行表領域的大獲成功，讓地處瑞士德語區最北部Schaffhausen的萬國表也開始將目光投向此類腕表的研發與制造中，并因此產生了飛行表史上最具話題效應的MARK系列腕表。

       1935年，萬國表研制出了品牌歷史上第一款專業飛行表，這一防磁性能極其優異的作品被命名為MARK IX，并隨即于1936年被萬國表正式推入民用市場。在該表款中，萬國表為其配備了1930年時剛剛研制成功、并在日后被眾多方家譽為一代經典的83型小三針機芯，萬國表對于MARK IX所寄予的厚望，由此可見一斑。

萬國表大型飛行員萬年歷腕表

       除搭載有用以防磁的軟鐵內殼外，萬國表在MARK IX中還采用了防爆有機玻璃表鏡，以避免因飛行高度驟變而導致的表鏡破碎問題。黑色表盤與12點位的箭頭型短計時參照標識也是MARK系列在設計中的特色之一，在搭配白色數字與夜光指針之后，它非常能夠凸顯出飛行員在實際使用中所必需的絕佳識辨性。

　　據資料顯示，第二次世界大戰期間，英德雙方都曾訂購過數量不明的MARK IX腕表用以作為飛行裝備，而在飽經戰火之后仍能留有其原始風貌的MARK IX，已成為可遇而不可求的表中珍品。2006年時萬國表所推出的迄今為止最新一代作品MARK XVI，仍然在最大限度地保持著該系列簡潔且不失實用性的設計感。

萬國表MARK XVI

       比之前作繼續擴張的39毫米表殼使其擁有了更為符合審美趨勢的視覺比例，個性鮮明的設計風格代表著這一文化符號的永不落幕，而30110型機芯的穩定與精準則一如其家族中的前輩般令人無可挑剔。

       在歷經了大半個世紀的演變與發展后，萬國表所推出的各種飛行員表款，無疑已擁有了最為完美的設計比例與功能配置。2010年末時推出的大型飛行員萬年歷腕表更堪稱新一代的經典之作。在黑色表盤的映襯下，亮橙色的冷光指針和刻度勾勒出猶如飛行座艙般的設計空間設計，并以之與萬年歷顯示絕妙融合。

       該表款不僅能以時、分和秒格式顯示時間，更能精妙呈現南北兩半球的月相形態。其月相顯示與實際月相在每一月球周期內僅存在12秒時差，577年后方可累積為一天之差。此外，該表所有顯示已根據公歷日歷設定，可自動調節至2100年前的每個閏日變化。以簡易操作為設計理念的同步自動調節功能，更可讓佩戴者免于混淆時間的困擾，僅需單一按鈕便可完成所有功能整齊劃一的協調運作。

著名法國飛行戰斗英雄與作家安托萬·圣艾修佰里

       透底表背的悠然呈現令搭載于大型飛行員萬年歷腕表中的51614機芯更臻于完美。擺陀及表殼側邊鐫刻的各種限量字樣使其珍貴性不言而喻。獨特的內部減震構造與高達60米的防水設計、直徑達46.2毫米的不銹鋼表殼與黑色皮帶中鉚釘與橙色縫線的細節處理，讓大型飛行員萬年歷腕表在醒目之余更增完美。

       作為以飛行員表著稱于世的鐘表品牌之一，萬國表最具傳奇性的作品還應屬為紀念安托萬·圣艾修佰里而推出的系列表款。作為著名法國飛行戰斗英雄，安托萬·圣艾修佰里也是小說《小王子》與《風·沙·星辰》的作者。

       1944年，時年44歲的圣艾修佰里在一次飛行戰斗中被敵機擊中，墜入海中而不幸身亡。為紀念其英雄事跡，萬國表曾先后4次以圣艾修佰里為主題推出紀念版腕表。在2008年推出的第三代系列作品——飛行員環球時間“安托萬·圣艾修佰里特別版”腕表中，萬國表為其重新配置了自行研發的UTC環球時間顯示這一經典航空輔助功能。

       該功能一方面可讓表盤顯示窗里的參考時間繼續穩定運行，另一方面則可借助表冠，以小時為單位針對佩戴者目前所在時區的時間與日期進行前后同步調整。這項設計不僅令不同時區內的時間轉換變得簡單直接，更完美契合國際飛行中的實際需要。而表盤中所刻意渲染的煙草棕色，也為之賦予了令人浮想聯翩的懷舊味道。

百年靈蒙柏朗小型計時腕表Montbrillant 01限量版

時代硝煙

       作為20世紀上半葉各國軍方不可或缺的實用飛行工具之一，飛行表也擁有著一系列嚴苛而冗長的制造標準。在當時德國海軍天文臺所總結并歸納的技術細節中，一款適用于當時使用條件的飛行表必須具備便于識辨、操作與維護，以及在各種加速度和零下20度低溫中維持正常運轉等基本特征，至于功能設置則因需而異。

       在世界大戰的影響下，積家也一度加入到飛行表研發與生產的陣營之中。如二戰期間，積家便曾使用Cal.P479機芯為英國國防部門生產過名為W.W.W.特種防水表，并陸續為英國皇家空軍和美國陸軍航空兵分別提供過精確計時軍表和秒針設定表。

百年靈新款Transocean越洋腕表

       這些被飛行表收藏家同樣命名為“MARK”的積家飛行表，擁有與萬國表MARK系列同樣出色的防磁功能及高空防爆表鏡，并同樣采用當時通行的簡約設計風格，以大三針或小三針作為基本結構。其機芯打磨的精致程度也堪稱完美。由于戰事逐漸宣告結束，各國軍方開始進入簡化軍備的改革熱潮之中，積家的飛行表也不得不因此逐漸淡出歷史舞臺。

       20世紀50至60年代，民用航空技術重新回歸人們的視野。著名的波音707、DC-8和“快帆”飛機相繼問世，它們在大幅縮短世界距離的同時，也以最卓越的速度、舒適與安全性成為了現代航空業的三大標志。

       此時百年靈成為了現代航空發展史中此類重要時刻的見證者。著名的百年靈航空計時腕表Navitimer于1952年甫一問世，便迅速獲得了飛行員及飛行愛好者的推崇。此后，百年靈還推出了最初為螺旋槳飛機駕駛艙而設計的計時器，其后更廣泛被應用于眾多廠商和航空公司的噴氣式飛機中，凡此種種為專業領域而打造的精密儀表，使得異軍突起的百年靈更為聲名遠播。

       1958年，百年靈再接再厲，推出了一款名為Transocean的越洋腕表。為彰顯其獨特性與文化內涵，百年靈為該表款所擬定的廣告語是：“胸懷壯志、想要征服浩瀚長空的人都會信賴Transocean，因為每款百年靈腕表都意味著等同于航空標準的精確度?！?/p>

1955年時由百年靈制造的飛機駕駛艙計時器

       當年這句品牌口號其實絕非自夸，因為Transocean越洋腕表不僅防磁、抗震且擁有超強的防水性能，同時還采用經由天文臺認證的自動上弦機芯，在眾多腕表中可謂獨樹一幟。憑借低調而精致的設計，Transocean越洋腕表很快便大獲成功，備受好評，并以其不斷更新的設計面貌見證了人類以飛行器跨洋旅行的繁榮時代。

　　2011年的Basel World，百年靈以全新自主研制的Caliber 01機芯，再度演繹了Transocean越洋腕表與時俱進的實用主義風格。其渾圓的表殼曲線典雅中不失內斂，簡潔流暢的表圈及貼合手腕的流線型斜角表耳，更使之具有了可預見的佩戴舒適性。

　　復古意味十足的經典圓形計時按鈕，展現出百年靈對于品牌首款防水計時按鈕的敬意，而涂有熒光物質的“短棒”式指針，則盡顯腕表在精湛工藝塑造下所展露的現代氣質。

　　新款越洋計時腕表Transocean在表盤設計中，依舊以契合飛行員使用的易讀性為訴求，每一個立體時間刻度和計時小表盤均經過精心壓嵌，并飾以即螺旋形飾紋。

　　表盤上以18K金塑造的大寫字母“B”則沿用了當年經典表款的造型。，拋光表殼的側邊刻有專屬編號，并提供銀色和黑色兩種表盤可供選擇，透底表背中所呈現的Caliber 01機芯仍擁有瑞士官方天文臺認證，以確保在長途旅行時能有效保持其計時功能的可靠與精準。

　　在剛剛過去的巴塞爾表展中，百年靈還一舉推出了其飛行表系列作品中的另一款重塑經典之作，這便是蒙柏朗小型計時腕表Montbrillant 01。在1892年至1979年近一個世紀的發展歷程中，百年靈的公司一直坐落于瑞士拉紹德封的蒙柏朗（Montbrillan）大街，并于此完成了品牌首枚獨立計時按鈕（1915年）、雙獨立計時按鈕（1934年）及首款自動上弦計時腕表（1969年）。

　　同樣是在這里，百年靈還制造出了首款飛機駕駛艙計時器（1955年）。而蒙柏朗系列的誕生以及Montbrillant 01的問世正是為了回溯并銘記這些品牌歷史上的傳奇。

　　Montbrillant 01同樣搭載百年靈最新研發的Caliber 01機芯，其功能設置則堪稱飛行表的標準教科書：借助于表盤外圈的12點位的MPH及KM標識，它可以分別測算出飛行的平均時間及特定時速下抵達特定地點所需飛行的公里與英里數；在9點位刻度“36”處紅色箭頭的指引下，則可以推算出飛行器飛行的平均秒速及時速，當9點位左近的“NAUT”（海里）與“STAT”（英里）對應時，可推演出此兩種長度單位之間的換算。

　　此外，通過3點位的紅色“10”刻度，還可進行簡單的乘除運算。如此強大而實用的功能設置，對于飛行員而說已無異于一部便攜式的精密時間儀。

　　一個有趣的悖論是，假如有朝一日我們能駕駛著私人飛機翱翔于藍天之上，那么就意味著我們真的有必要擁有一只飛行表嗎？答案顯然并非是完全肯定的。諸如《星際迷航》這樣的科幻電影已經不止一次地在劇情中給出過明確的提示：即使以最精確的高科技導航系統為依托，我們的飛行之旅也仍存在著難辨東西的可能。

　　從軍用到民用，飛行表的不斷演進逐漸分解了原本以實用設計為主導的意識形態，而它的存在也越來越像是一種精神與意志的象征，它讓我們在目光接觸到表盤的一刻，便能心生豪邁、一往無前。