2021年11月11日 10:16
來源：腕表之家
類型：表家號
作者：腕太空 汽車和腕表，原本屬于天差地別的兩個領域。但遙遠的兩端，卻因為男性消費者的共同熱愛，成為交織而重疊的話題。
這些年來，汽車和腕表品牌演繹了不少的跨界之作。但提到二者跨界的淵源，還是繞不開賽車運動。
在過去，計時碼表廣泛用于計時比賽和計算速度。這就是為什么大多數汽車或賽車風格的手表都帶有計時復雜功能的原因。談到賽車運動，通常會想到兩款腕表：
一個是豪雅（TAG Heuer）摩納哥，以摩納哥大獎賽的名字命名，在1971年上映的美國賽車電影《勒芒》中，史蒂夫.麥奎因（Steve McQueen）身著賽車服，佩戴豪雅Ref.1133摩納哥系列方殼藍盤計時碼表的場景細節感極強，因此這款腕表便成了鏡頭中一個經典的印記。
另一塊是勞力士的宇宙計時迪通拿（Cosmograph Daytona），以佛羅里達州著名的賽車場命名，并被杰基·斯圖爾特爵士（Jackie Stewart）和好萊塢傳奇人物保羅·紐曼（Paul Newman）等幾代賽車巨頭所佩戴。
而后，汽車和腕表開始頻繁地跨界合作，以下幾款作品，堪稱標志性神作。
TAG Heuer x Aston Martin
阿斯頓·馬丁賽車隊（Aston Martin Racing）在2018年選擇了豪雅（TAG Heuer）作為其官方合作伙伴和計時員。接連面世了幾款定義合作關系的鐘表，其中最著名的就是豪雅Carrera Heuer 01 Aston Martin特別版。這款手表的六角形表盤直接取自阿斯頓·馬丁DBS Superleggera的前格柵。
Breitling x Bentley
我一直懷疑，賓利會找百年靈合作是因為名字和logo都猶如孿生兄弟般雷同。作為最具標志性的汽車手表合作案例，自2003年百年靈（Breitling）成為第一位受委托為賓利的旗艦車型Continental GT設計車載時鐘的鐘表制造商以來，這兩個品牌一直合作。
2018年，百年靈打破只是將產品作為計時配件用于賓利車的慣例，而是將賓利的核心元素在腕表中精巧呈現，制作出了賓利英國賽車綠特別版（Premier B01 Chronograph 42 Bentley British Racing Green），這款腕表由百年靈的機芯01內部機械機芯提供動力，具有70小時動力儲存。同時還有刻有“ Bentley”字樣的表盤，其靈感來自于1929年的增壓機械式“ Blower” Bentley。
Hublot x Ferrari
自2011年以來，法拉利（Ferrari）與宇舶（Hublot）之間的合作就沒有斷過。從Big Bang到MP05 LaFerrari，再到兩年前的Techframe，無一不炸。而去年的最新合作款Classic Fusion Ferrari GT，完全由意大利馬拉內羅品牌內部設計中心Centro Stile Ferrari設計，Hublot僅負責機芯的內部構造。腕表外形呈現出純正的意大利血統和法拉利元素，超跑風十足。
Roger Dubuis x Lamborghini
羅杰·杜彼的蘭博基尼系列已經是他眾多系列中繞不開的一個經典之作，羅杰·杜彼自己用“桀驁馳騁”來形容這個系列，你就知道這款表有多特別。今天我們說的這款Excalibur Quatuor四擺輪腕表，在45mm的鈦金屬表殼內，融入了蘭博基尼Huracán雷同的功能。例如，看起來像車輪螺母的表冠、運動橋是根據汽車V10發動機的支撐桿建模的、日期窗口中有速度計樣式的數字、類似于Huracán輪緣的轉子……即使這塊表沒有貼上蘭博基尼的logo，他的外形就已經足夠蘭博基尼了。
Parmigiani x Bugatti
在現代制表史上，1996年誕生于瑞士的帕瑪強尼夠低調，但也夠藝術。這款Parmigiani Bugatti Type 390，是從布加迪威龍的繼承者Bugatti Chiron汲取靈感的腕表。PF390機芯由七層組成，共有302個零件，幾乎是Parmigiani Fleurier迄今制造的最復雜的手表機芯。時計具有80小時動力儲存。該機芯采用模塊化結構，因此可以將其從機殼中取出，就像從超級跑車上拆下引擎一樣，獨特而精巧.
關注腕太空，玩表沒套路
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今天華人朋友在法國剛幫買的，16500歐，原來14100歐買不到
20年買的，現在便宜出售！想要的私聊
這款停產了么了（? ? ? ? ?）？產量好低