機芯｜梅花自產T10機芯詳解

基礎數據：28800振頻 / 32鉆 / 直徑 ? 29.30 MM (13''') / 厚度?4.10MM / 單向?上鏈 / 快慢針? / 72小時?動力儲存 / ?5方位?調教?

梅花于2019年首次發布自己的自產機芯T10，我們在上一篇文章里說過瑞士政府強迫Eta機芯停供，去倒逼與鼓勵中型表企在Eta基礎上開發自產機芯，梅花就是其中的代表，借鑒巨人的肩膀Eta的部分設計理念，Swatch供應心臟零件，靠自己的設計能力去做出這一枚素質不錯的梅花T10機芯。

梅花大概是在2013年前后開始定案開發T10機芯，梅花T10機芯開發也得到了Jura Arc和?Grenchen等地?的?供應?商?與?技術?商?的大力支持?，而且是?全?數字化?設計?。瑞士?技術?的通力合作?的代表?。T10機芯由168個零件組裝而成，大部分零件均由鄰近格林肯的專業供應商制造。

T10采用了3/4大夾板設計?。T10直徑?29.3MM厚度?4.1MM，比?Eta?2892直徑?25.6MM厚度?3.6MM來的大?，整體?零件?都做的?比較?厚?與?結實?。

可以看到3/4甲板下梅花T10機芯的結構，減少了零件層疊的空間，偏中心傳動結構，傳動三輪設計也有Eta 2892的影子，在不降低頻的情況下單發條盒可以做到72小時也是很值得肯定。

梅花機芯在外部甲板做了放射線條打磨與倒腳，雖然機器化味道濃厚，但是在這個價位算是可以的了。

陶瓷滾珠軸承，單向上鏈，效率還是非常可以的。并且自動陀采?用了鏤空設計配重靠近邊緣，也有利于提高上鏈效率。

梅花T10的游絲用的是Swatch集團的Nivarox游絲，避震器用的KIF避震器，快慢針調節，整體與Eta 2892是一個水平。

梅花T10的日歷結構基本上與Eta 2892機芯類似，也是日歷快跳設計。同時日歷部分相比ETA 2982也加大了10%，由于機芯放大了，孔位略微不一樣，基本結構非常類似。

總結：梅花的定價一直是500-2000瑞郎之間，這樣一枚穩定的T10機芯一定會令梅花更有競爭力，T10的設計既參考Eta的穩定設計也有梅花整合生態鏈帶來的創新，T10可以說是梅花百年最好的生日禮物。

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