勞力士空中霸王，好像什么都沒變，但一切都變了

今年，全新一代的勞力士蠔式恒動空中霸王型126900推出，空霸時隔六年后再次走進人們的視野。上一代116900推出的一年后，我曾在一個相熟的經銷商那里上手并想將其收入囊中，因為名表有主，老板答應下次到貨就留給我。那時的行情以我跟老板的關系正價拿到一只空霸其實也不算什么難事，等一等也無妨?？珊髞砻看稳ザ伎床坏剿儆锌瞻缘截?，然后就沒有了然后，然后勞力士就逐漸變成了今天的勞力士。

蠔式恒動空中霸王型126900（2022）

蠔式恒動空中霸王型116900（2016）

今年全新空霸推出的第一時間，我收到資料以后看了一眼圖片，除了表冠位置增加了護肩，我沒看出它跟上一代有何差別。當時表展期間，每天都有大量的新款資料輸入，便沒時間再仔細看。但空霸畢竟是個心頭好，回過頭來在我們疫情期間無實物參照，僅憑資料和圖片對比的情況下，我卻猛然發現，原來這只空霸跟上一代116900相比，幾乎從內到外的組件都是新的。大家在閱讀下文之前，可以先憑自己的眼力，根據上面兩張圖（可點開看大圖）玩一玩找不同的游戲。當然有些變化如果沒有數據支持，我們的肉眼很難分辨。

殼形

與上一代空霸相比，新一代空霸的殼形有些是對比可見的。比如表耳的寬度和形狀。新一代的空霸表耳寬度更寬，而表耳也更加苗條和平順。不像上一代那樣珠圓玉潤。這種設計語言也延伸到了表帶和表圈。這樣的改變使新一代的空霸看上去更輕盈。

同時，如之前所說，新增的表冠護肩使它“看上去”更添運動感和工具感。當然僅僅是看上去。也就是說它的存在實際的意義并不大，全憑個人喜好。就我個人而言，我還是喜歡有護肩的。原因有二，其一是這個護肩的大小比例恰到好處，增加以后并沒有影響整體和諧。其二，在非功能表圈款式加表冠護肩，這件事情之于勞力士，是很大膽的嘗試和改變。這意味著空霸已經過度成為一款近運動款。照這樣發展下去，哪一天新的Milgauss也可能有這個護肩，到時我們也就見怪不怪了。

表盤

空霸表盤的數字時標變化，是從上一代開始的。在那之前兩年（2014），勞力士在與一家超音速汽車機構合作探索，為其制造儀表計時。所以2016年空霸116900采用了這個靈感誕生了空霸當時全新的表盤。這個合作項目目前已經解體。很多勞力士死忠粉也覺得隨著合作終止，原空霸盤面也有可能回歸，可是，并沒有。

這次全新空霸的表盤依舊延續了這個靈感，但與上一代相比，細節變化之處還真的不少。首先非常明顯的是1點位5分的時標變成了05，我想這種平衡感對于有強迫癥的人，一定舒服了很多。

同時，原3/6/9點位的數字時標，從上一代的白金材質，替換成了白金底座涂加Chromalight夜光物料，在夜視的情況下，效果截然不同。而表盤的黑色底色的質感，由上一代的黑色磨砂，改為了黑色漆面。除了這些明顯的變化，在一些細節方面，也有著一些難以發現的變化，我們來對比如下兩張圖片看圖說話。

我截取了基本相同位置相同比例的新舊款作對比（請忽略圖片色差），左圖為新款空霸126900，右圖為空霸116900?？梢钥闯霰捡Y時針的長度，新款比舊款略長。而綠色棒棒糖秒針的夜光圓點，新款也比舊款略大。不知道大家有沒有發現，新款表盤分鐘軌與表盤邊緣的距離也有著細微的差別，據說新款表盤與舊款在表殼直徑相同的情況下，表盤有著不到0.8毫米左右差距，新款略大。當然這個說法我并沒有跟官方求證過，只是看過個同行提到過，在這個謠言滿天飛的日子，大家當個謠言看待吧。畢竟我不是王蒙，我的眼睛也不是尺。

機芯

空中霸王是目前為數不多沒有搭載32代機芯的系列了，借著新一代產品發布，3230機芯這次也裝載到了空中霸王。32代機芯的特性，包括動力儲存提升至70小時，更強的抗震能力，具有防磁特性的 Chronergy 擒縱機構等等，使新一代空中霸王相較于搭載3131機芯的上一代空霸，從內在性能上也有了很大的提升。

值得注意的是，這次空中霸王取消了底蓋內防止機芯受磁場干擾的軟鐵殼。這使得全新的空中霸王比上一代薄了1.5毫米。有表友說，原來防磁可媲美Milgauss的空霸，沒了防磁軟鐵殼就沒了靈魂。這其實是一個大大的誤區。依照現在新材料的技術發展，如果哪天新的Milgauss，真的也未必有那個東西了。

目前勞力士機芯的防磁能力，主要依靠擒縱機構和擒縱叉的特殊材質，以及自家特有的順磁性藍色 Parachrom 游絲，而非那一層軟鐵。沒錯，當年這個軟鐵材質使Milgauss可以抵御1000高斯磁場，從而得名。但那是70年前的事情了。我曾經看過一則老外的實驗視頻，是搭載31代機芯的Milgauss在5000高斯的強磁場下走時絲毫不受影響，而且可以更高。而32代機芯在抗磁能力上比31代機芯更強，所以那層軟鐵殼起到的抗磁能力已經不重要了，應該走進博物館了。