今天開箱的主角,是來自泰格豪雅在卡萊拉系列60周年之際,推出的全新計時碼表。
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這個名字最早來自于一個在墨西哥舉辦的汽車拉力賽——卡萊拉泛美公路賽,但這個比賽很危險,所以1955年勒芒災難之后就沒有再舉辦過了。而卡萊拉這個名字也同時被保時捷和泰格豪雅的創始人記住了,1956年保時捷推出了卡雷拉GT和卡雷拉GS,直到1972年,那500臺卡雷拉RS2.7讓該系列名聲大噪。
豪雅當年的老板,杰克·豪雅老爺子特別喜歡賽車運動,所以泰格豪雅幾個知名的腕表系列都用了經典賽道或賽事命名,比如摩納哥、蒙扎、卡萊拉還有F1系列。而全世界第一個F1賽車手擁有的手表品牌贊助,就是來自當年的豪雅。
1963年第一枚泰格豪雅卡萊拉問世,編號2447,35.5毫米表徑的三眼計時,外加Valjoux 72機芯,在當年就奠定了卡萊拉腕表的江湖地位。到了60年代末,豪雅更是在卡萊拉系列中,增加了一對正反熊貓盤的配色,今天這枚卡萊拉60周年特別紀念款的設計原型,就是2447SN。
上世紀70年代,豪雅開始與法拉利合作,并且成為了F1歷史上的第一個腕表品牌的車隊贊助,他們推出了卡萊拉系列,偏酒桶造型的表款。上世紀80年代,豪雅被泰格收購了改名叫泰格豪雅,卡萊拉系列腕表也暫告一個段落。直到1996年,泰格豪雅重新推出了卡萊拉系列腕表,1999年泰格豪雅正式并入LVMH集團。2021年,泰格豪雅和保時捷,正式達成了全面品牌合作關系。
卡萊拉系列60周年特別紀念款
今年最新推出的卡萊拉系列,39毫米自動計時腕表,一共有兩個版本,全藍色盤面和黑色盤面。藍色盤面版本的日歷窗開在了6點位。而黑色盤面版本,為了不破壞三個小表盤的反熊貓設計,日歷窗開在12點位。
首先表鏡采用了天幕穹頂的設計,叫Glassbox。它并沒有傳統意義上的外表圈,表徑的邊緣就是表圈的造型,盤面的邊緣做了上凸再下凹的設計,計時相關的刻度部分在最外圈,走時相關的刻度則放在了下坡的位置,形成了一個非常好的立體視覺呈現效果。
左右兩個計時盤面做了立體設計效果,6點位的小秒針盤面跟整個主表盤融為一體,日歷窗帶有金屬鑲邊。所有的刻度時標和指針都采用了鍍銠設計,夜光涂層使用了現代感的白色。
這枚腕表的厚度控制的相當不錯,整體厚度目測大概13毫米左右,相比復古風格的60周年紀念款,側面殼型做的更加現代一些。表耳位置的處理上也做的更加纖細,表冠和計時按鍵也采用了更加現代的設計。
表款機芯
這枚腕表所搭載的是泰格豪雅最新的TH20-00機芯,這是一枚全新的機芯衍生自豪雅的02機芯,但它做了一些新的改動,第一就是它的自動陀上鏈系統,現在采用了雙向上鏈系統,上鏈效率更高。第二自動陀的造型做了全新的設計,而且夾板板路上也做了一些更為細致的打磨。80小時動儲外加日歷功能,跟以前的02機芯都是一個水平。
上手效果
39毫米表徑小腕子戴著絕對沒壓力,表耳上下端的間距只有45毫米,而折疊扣的皮表帶可以自由調節,男女皆宜。
購表建議
作為自動計時腕表,不管是之前的02系列,還是現在最新的TH20系列,泰格豪雅的自產機芯表現還是不錯的。80小時動儲,計時手感不錯,厚度控制到位。腕圍18厘米以下的用戶,推薦選擇39毫米的卡萊拉系列,復古或現代風都可以選擇。腕圍18厘米以上,42毫米、甚至44毫米的卡萊拉系列腕表都可以,可以選擇的余地更寬泛。
卡萊拉系列自動計時腕表,有著它自己的特色歷史和故事。泰格豪雅和保時捷并不僅僅只是把卡萊拉這個名字作為合作,早年泰格豪雅的母公司泰格公司,跟保時捷是一起開發渦輪增壓發動機的,所以這兩個品牌之間有著相當深厚的歷史友誼和戰斗情感。
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