2023年10月19日 10:38
來源：腕表之家
類型：表家號
作者：林北的表 一說到雅典表，想必大家都會想到Freak系列，擁有極致的技術，但同時也擁有了極致的價格。
而Freak X作為Freak家族的入門款則將這幻想星際飛船帶入了二十萬檔的下沉市場，攪動了高級制表的甜品檔。我關于Freak系列的文章便從這入門款的Freak X開始說起。
Freak系列之前最引以為傲的就是三無設計（無表盤、無表冠、無指針），無表冠的復雜設計，也讓腕表在校時和上鏈方面不拘一格。
Freak X作為家族的入門款，雖然沒有了之前無表冠的復雜設計，傳統表冠的回歸，同時將大小從45MM縮小到了43MM，佩戴性方便度有所提升。
Freak X 同樣精簡了?之前?Freak家族?奇幻盤面?輪系?展示?，變得?更加?像一塊?大眾認知里的?腕表了?。但是不變依然是?這“?飛行?卡羅素?”獨特的?設計?。
飛行卡羅素上的超大擺輪是相當引人注目?，大擺輪不僅視覺極具效果，轉動慣量越大越穩定。同時由于硅材質相當輕盈，且硅有高光滑度更降低了風阻，節能?的?同時穩定度與精準度也?得到了提升。
由于硅材質的超級輕盈，便搭配了Liga工藝制作的鎳配重砝碼，??????硅擺輪中間有非常多的葉片，這一巧妙設計穩定了?擺幅。
硅?的制備?原理?造就了?硅?零件的?均一性?都極高?，并且?硅零件?都采用?DIAMonSIL鉆石鍍膜?，堅固程度?進一步提高?。
這一些系列的巧妙設計帶來精準穩定性的同時，也帶來了極佳的視覺沖擊力。
Freak X的?分針功能走時輪系橋，其實并沒有齒輪連接表殼內側的固定環，而是直接由橋板下方的齒輪系連動，同樣是每1小時旋轉一圈，小時指針則是每12小時旋轉一圈。
Freak X的機芯由走時輪系驅動擺輪旋轉之外，還有另一組輪系推動分針輪系?橋每小時旋轉一圈。而其他款的Freak家族其他人則是利用中央發條盒旋轉，同時推動分針橋上的走時輪系與擺輪運作。
背面也可看出不同于Freak家族的其他機芯，和UN118機芯非常像，同是類似于魔術杠桿的棘爪結構的雙向自動上鏈設計。
本質上講UN230這枚機芯其實異于他的前輩們，而是更像是基于一枚傳統自動基礎機芯外帶飛行卡羅素而來。既繼承了UN118機芯?可靠高效的基礎機芯性能，又呈現了UN250機芯的“飛行?卡羅素?”的?視覺?沖擊。
UN230的發條盒也與UN118幾乎一致，但由于Freak“飛行卡羅素”的特殊設計，須將原本UN118機芯的28800振頻降至了21600振頻，使得動儲從原本UN118的60小時延長至72小時。
Freak機芯相當吸睛?，這也意味著?任何一點瑕疵或灰塵毛發都是極其顯眼與致命?的。
那么雅典表?是如何做到近乎于完美的視覺品控的呢？
雅典表?的裝配環境有個細節便可見真章，除了是控塵環境，雅典表?在很早期就引入了電子顯示屏參考代替原本的紙質圖紙。制表師除了更能精準裝配以外，更?避免了紙張剝落的微小碎屑。
而且雅典表?是最早開發出全自動點油機器的品牌，通過機器自動點油，精準控制油量的?均一性?，不僅?避免手工裝配常見的細微的油溢出從而影響觀感。并且?全自動封閉的點油環境進一步減少了灰塵進入所產生的影響。
由于Freak機芯的高度復雜性，雅典的SOP是所謂的“邊裝配，邊檢測”。每個環節裝配后，下一環節的師傅都會對上一環節進行全面檢測后再繼續裝配。
最終裝配完后將通過電腦監控的24小時六方位測試。這就是為什么Freak機芯極其復雜，又從來少有耳聞出現視覺瑕疵的重要原因。
為了將表殼外觀也做出科幻與懸浮感，Freak X的表殼采用分件設計，首創采用Carbonium?碳?正?離子?件?結合?鈦內膽，不僅強度更高，如果算上表帶的?Freak X?才?僅僅?70幾克?。
不僅視覺上的“飛行卡羅素”懸浮航跡于星際中，Carbonium?的?極致?輕盈?更讓這懸浮感呈現在腕間。
雅典表?和?法國的? Lavoisier Composites 合作的?這種7微米?的??碳?正?離子?技術?，不僅?可以讓?碳?的線條?更加隨機?，同時?可以?與?環氧樹脂?結合?帶來?各種?顏色?，更可?融入?各種?金屬?，營造出來的?各種?科幻?星云的?視感?。
千禧年后雅典表的技術迎來了爆發期，其中當屬Freak系列征服了星際?！都~約時報》更將Freak評價為千禧年來改變制表業的十大腕表之一。而Freak X作為家族的入門款，則將原本這艘星際傳奇戰艦降落凡間。
從1846年始于航海時計，再到1980年代的天文三部曲，以及步入千禧年后的Freak。一路下來雅典表的DNA就是航行，航行于大海，也航行于浩瀚星恒。向未知領域的探索與突破，才是我認為其DNA最深處的雙鏈。
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配圖錯啦，5136J萬年歷，你這佩的年歷5146的圖
有此表轉讓，發布期購買于skp，沒怎么戴，需要的聯系
我也有一塊，12年買的，一直戴到現在