經典之作 寶珀卡羅素腕表

       如果表盤上有一個會旋轉的裝置，一般人就會覺得是陀飛輪。畢竟，大家對這個制表名詞的熟悉程度，可不遜于陳奕迅的大熱歌曲《陀飛輪》。然而在這款腕表的表盤上卻有兩個旋轉的裝置，十分招人眼球。如果不是那么熟悉腕表的人，在經過幾秒鐘的思考之后，會用懷疑的口吻說，這是真的是陀飛輪?

Blancpain寶珀 陀飛輪卡羅素 L-Evolution 腕表

       答對了一半。位于表盤上方的是陀飛輪沒錯，而下方的則是卡羅素(Karrusel)。那么，卡羅素是用來做什么的呢?其實它的目的和陀飛輪一樣，在抵消重力對于擺輪游絲的影響，讓走時更為穩定精準。

       卡羅素裝置最早是19世紀由丹麥籍的制表大師伯尼克森(Bonniksen)所發明的。那么和寶璣大師所發明的陀飛輪有什么不一樣?你不妨先這樣簡單大概地記一下吧：陀飛輪裝置框架的旋轉是手表動力組成的一部分，你可以想象這是一條“動力回路”;而卡羅素裝置輪系就是兩個“動力回路”，它比陀飛輪裝置多了一個齒輪，一個帶動框架旋轉，另一個傳送動力到平衡擺輪和擒縱系統。

       過去，卡羅素的主要的目是為實現抵消地心引力的功能，并沒有以旋轉時間作為訴求。再加上復雜度的限制，使得過往卡羅素的旋轉時間多為30分鐘到50分鐘上下?；蛟S是因為這些原因，再加上陀飛輪比卡羅素的發明早了將近一百年，知名度和技術更為普及，因此陀飛輪在應用、生產以及知名度上似乎都比卡羅素高。

       其實，若論復雜程度，卡羅素并不見得比陀飛輪低。以往在業界也曾出現過陀飛輪與卡羅素誰優誰劣的論戰。而在制表界，至今仍堅持著卡羅素的品牌并不多，寶珀就是其中少數之一。

寶珀 2322V2機芯

       寶珀的卡羅素和以往的卡羅素有著很大的區別，他們將卡羅素的技術深化到一個新的境界，開發出了能和陀飛輪一樣、一分鐘旋轉一圈的卡羅素，也打破了人們用“一分鐘旋轉一周”來判斷是卡羅素還是陀飛輪的迷思。

       對寶珀而言這樣還不夠：既然要玩技術，那么就玩得徹底一點!寶珀把同為抵抗地心引力的兩個調速裝置 - 陀飛輪和卡羅素結合在了一起，入寶珀的這款2322V2機芯，于其上同時呈現了卡羅素與陀飛輪，并搭載于L-Evolutio腕表系列上。

2013年 寶珀同時裝置卡羅素與陀飛輪的Le Brassus系列腕表

       其實在2013年，寶珀便首次推出過同時裝置卡羅素與陀飛輪的表款。當時使用2322機芯，裝配于Le Brassus系列當中，走的是精致的典雅風范。

       而2322V2表款則顯得更具科技與線條感。首先它被裝載在了擁有賽車基因風格的L-Evolution系列中。數字刻度和非對稱的表橋和底盤，凸顯了現代感，讓人聯想到賽車引擎的那種機械感。表橋和主夾板都經過了細膩的磨砂拋光和電鍍，質感冷峻細膩。

       多層次的鏤空機芯讓視覺上更富有空間感，深灰色啞光的顏色基調，搭配六邊形的螺絲，有一股陽剛的力量感。這樣設計元素的運用也是寶珀的首次嘗試。和13年的款式相比，2322V2舍棄了日期顯示功能，陀飛輪與卡羅素的位置逆時針的位移了30度左右，這在設計上使腕表呈現截然不同的風格。

       細節也是這款表的別致之處。不論是質感細膩的機芯細節、或是細致拋光打磨的47.4mm的鉑金表殼。如果夠細心的話，你還可以在表盤下方的卡羅素上方發現經過激光切割、嵌入機芯的品牌“JB”Logo標示，這也是品牌首次在這么細小的零件上運用這種細節裝飾?？上攵?，這款由鉑金表殼搭載2322V2、結合陀飛輪和卡羅素、手動上鏈7天動力儲存的表款在全球僅僅發售50只。

       有不少人問卡羅素+陀飛輪腕表的意義是什么?這么說吧，即便現今的制表業和制表工藝已經進步至此，使機械表的精準度已經非常的高，每天的走時誤差值已經小到我們人類幾乎無感的地步，但機械表的精準度仍然比不上電子設備?？墒侨藗円琅f會喜歡機械表，而帶有陀飛輪裝置的精準機械表依舊是許多人心中的目標。

       陀飛輪也不斷地發展出各式各樣的變化，像是多軸、立體、雕工等等。它對我們的意義更是許多手工創作、細致機械運作的魅力，還有蘊含其中的手作與心意，以及那特殊的稀有性。當然，搭載陀飛輪的腕表價格自然比沒有陀飛輪的腕表貴得多。