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腕表之家 腕表說]大家好，
寶璣作為鐘
表界的祖師爺，247年來除了堅守傳統，也一直都在不斷創新，去戰勝不同歷史時期所出現的挑戰。所以當2013年5377超薄自動陀飛輪表出現在世人眼前的時候，所有人都欣喜的看到寶璣作為陀飛輪的發明者，又一次完成了歷史賦予它的使命，顛覆了當時人們對陀飛輪表的固有認知。
我們今天要說的這款5367，正是脫胎于那款對陀飛輪表發展有著重要影響的5377。區別只是5367去掉了5377的能顯功能，且璣鏤盤換成了琺瑯盤。當陀飛輪這項功能從懷表成功移植到
手表上的那一刻起，陀飛輪的實際功能就已經消亡，但鑒于陀飛輪的高顏值和較高的制作難度，很多品牌開始賦予陀飛輪表更多的標簽，直到現在，一線品牌的陀飛輪表依然是尊貴、典藏、百萬級
名表的代名詞。
正是這些標簽的存在，所以傳統陀飛輪表大都設計的異常隆重，而且一定要把陀飛輪放在表上最顯眼的位置，生怕人不知道這表上有個輪兒，再加上這些表的直徑和厚度都不容小覷，所以它們最常出現的地方不是手腕上，而是保險柜里。然而5377的出現則迅速讓大家轉變了對傳統陀飛輪的固有看法，人們發現陀飛輪表也可以很低調的像普通正裝表一樣日常佩戴！
可能是由于5377這種低調奢華的風格深得人心，于是就有了我們今天要說的這款低調加強版5367。我曾經說過，把一只普通的表做的很熱鬧是炫技，但把一只復雜的表做的很低調則是功力。首先這款表的陀飛輪為偏心式設計，其次陀飛輪轉架也沒有拋光，所以整個陀飛輪機構顯得極其隱秘，如果不仔細看，以為就是常見的外露擺輪表，而這正是寶璣想要的，一是寶璣不會無聊到做一只外露擺輪的表，二是根本無需證明自己做陀飛輪的功力，在寶璣的眼中，陀飛輪無非就是個更高級的擒縱機構而已！
這只表的陀飛輪固然低調，但低調不是最終目的，寶璣要的是讓一只自動陀飛輪表有著和普通小三針表一樣的佩戴感受。整表7.45毫米的厚度，帶在手上后，會立刻感受到這個數字的所帶來的極佳體感。為了獲得這種體感，寶璣可謂煞費苦心，要知道一只厚度7毫米左右的表，在減掉表鏡、表針、琺瑯盤、表背玻璃的厚度之后，留給
機芯的厚度就只剩3毫米了。
在當時，制作出3毫米厚的手動陀飛輪機芯就已經是創造歷史了，何況它還是自動的。為此，寶璣主要做了兩項革新，第一，是將之前的三輪驅動陀飛輪主軸改為三輪直接驅動陀飛輪籠架，這樣既降低了整個陀飛輪機構的厚度，理論上也抵消了之前因籠架質量所引起的走時誤差。第二，就是用軌道擺陀取代常見的中央擺陀，軌道陀除了降低厚度，最大的好處就是機芯無遮擋，所以寶璣可以肆意的在這枚機芯上，手工雕刻各種精美圖案。
這款表除了低調和薄以外，性能也十分強悍，硅質游絲能夠有效防磁，重量可以忽略不計的鏤空硅質擒縱輪，在提升走時精準性的同時也為80小時的動力儲存貢獻良多。今天的這只5367是專賣店特別款，為藍色大明火琺瑯盤，價格和同為鉑金材質白琺瑯盤5367價格一樣，都是124萬。對于這個價格，我認為是對低調奢華最好的詮釋。
以上就是我對這款表的一些見解，網友對這款表有什么想說的歡迎留言告訴我們，腕表之家，只為愛表的你，我們下期節目再見?。▓D/文 腕表之家 思時）
2022年08月22日 06:00
來源：腕表之家
類型：原創
作者：思時 
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很特別的表，已經擁有過，24年帶?？?5新可出手，感興趣的聯系我
0025和0026有啥區別嗎？工價還不一樣
31歲，也算給自己一個交代和激勵。之后的日子再接再厲。時來運轉！