陀飛輪賞玩心得

       [腕表之家 鐘表技術] 我從開始接觸名表到今天，已經超過10年了。這只表，是我玩表生涯中，第一只入手的陀飛輪表。過去見到陀飛輪，都是在品牌、專賣店，這只法穆蘭陀飛輪，是實打實入手第一只。

法穆蘭陀飛輪

為啥會入手一只陀飛輪？

       早年剛接觸名表時，我就知道了陀飛輪這個東西。年少輕狂，很向往，心想早晚我也得戴上一只陀飛輪。但事實是，陀飛輪對于我來說，在很長很長一段時間里，都是非常遙遠的東西。玩表是一個積累的過程，沒有誰是直接從陀飛輪開始的（指絕大多數人中），都是一步一步從常規款玩起，在經過漫長的時間，嘗盡市面各種主流款式后，我開始對陀飛輪動了心思。這就是為什么，我會入手一只陀飛輪。

法穆蘭陀飛輪

       陀飛輪是瑞士傳統制表三大復雜功能之一，另外兩個是萬年歷和三問。市面上的瑞士名表陀飛輪都很貴，幾十萬、上百萬很平常，真心貴（國產陀飛輪很便宜，在此不包括國產陀飛輪）。這只法穆蘭陀飛輪，公價也是大幾十萬。

法穆蘭陀飛輪背面，機芯夾板全部雕花。

陀飛輪上手效果怎么樣？

       畢竟是陀飛輪，上手效果很出眾，很顯眼。

       這只法穆蘭陀飛輪，從照片上，沒有完全展示出它的氣勢。因為這只表實際上很大，長超過50毫米，寬將近40毫米。18K白金表殼，在巨大的弧形藍寶石鏡面下，有一個大尺寸陀飛輪。法穆蘭的陀飛輪，就是以大聞名，畢竟在表盤上開那么大一個洞，大尺寸陀飛輪在表盤上旋轉，上手后，是一只讓人難以忽略的手表。

這只法穆蘭陀飛輪，是一大表，長超過50毫米。

       從陀飛輪外部結構分類：法穆蘭陀飛輪沒有連接表盤的外夾板，因此是一只飛行式陀飛輪（也叫浮動式陀飛輪），仿佛陀飛輪懸空在表盤上旋轉（如果有外夾板，就是寶璣式陀飛輪）。

       從陀飛輪內部結構分類：法穆蘭陀飛輪的擺輪和秒輪在一根軸心上布局，因此是一只同軸陀飛輪（如果擺輪、秒輪分開，就是偏心式陀飛輪）。

法穆蘭陀飛輪的籠架，是FM字母造型。

       陀飛輪籠架，是不同名表品牌陀飛輪的標志。法穆蘭的英文縮寫是FM，這只陀飛輪將籠架做成了FM的造型，是法穆蘭的特色。像寶珀陀飛輪的籠架是飛鳥造型、羅杰杜彼是戰斧造型、江詩丹頓是馬耳他十字造型、卡地亞是C字造型等。我個人認為，這只法穆蘭陀飛輪FM造型的籠架，造型比較一般，但畢竟是我第一只，咱沒有那么高要求，可以接受，以后有機會再上更好的。

寶珀陀飛輪籠架，是飛鳥造型。

卡地亞陀飛輪籠架，是C字造型。

陀飛輪走時準不準？

       之前經常聽到，很多陀飛輪走時誤差偏大，這次親身體驗后，我也發現實際情況的確如此。原因我也很理解。歷史上的陀飛輪，是安裝在懷表上的，懷表放在衣兜里，也不動。歷史上游絲材料落后，老一個位置不動，游絲容易變形，走時就不準了，所以寶璣發明了陀飛輪，陀飛輪不停旋轉，不停改變游絲位置，防止游絲變形。

歷史上，寶璣的陀飛輪懷表。

       現代手表上的陀飛輪，是在上世紀80年代之后，開始逐步普及。因為現代游絲材料很先進，實際上完全不需要陀飛輪了，陀飛輪已經徹底變成一種裝飾品。手表機芯在原本的走時輪系外，還要帶動陀飛輪籠架，反而給機芯增加了負擔，為了降低陀飛輪對動力的損耗，很多陀飛輪還要降低擺頻，保證動力。因此陀飛輪誤差大，很常見。

寶璣懷表陀飛輪細節。

       拿我這只法穆蘭陀飛輪來說，機芯擺頻18000次/時，相比現在名表普遍21600、25200、28800乃至36000的擺頻，18000的擺頻已經不常見了，但陀飛輪表，很多都會選擇偏低的擺頻。法穆蘭陀飛輪18000次/時的擺頻，保證了機芯60小時動力。在走時上，的確誤差偏大，每天誤差大概在20多秒的樣子。

法穆蘭陀飛輪。

       雖然陀飛輪走時容易誤差偏大，但個別名表品牌，非常重視陀飛輪走時，像泰格豪雅卡萊拉02陀飛輪，蕭邦LUC陀飛輪，都主打天文臺認證，可以做到每天誤差+6/-4秒，對走時在意的玩家，可以注意下走時指標。但我個人對陀飛輪走時不太在意，畢竟陀飛輪主要還是視覺效果和炫酷。

泰格豪雅卡萊拉02陀飛輪，有天文臺認證。

陀飛輪表，其他地方怎么樣？

       瑞士主流名表陀飛輪，畢竟幾十萬到百萬級別，手表其他部分，也都比較到位了。就像買個S、7系、A8，都到這個級別了，做工配置也都不會有差事的地方了。

法穆蘭陀飛輪盤面鋪滿紐索紋裝飾。

       這只法穆蘭陀飛輪，巨大的弧形白金表殼、弧形藍寶石鏡面，手表盤面鋪滿扭索紋裝飾，手表指針烤藍。翻看手表背面，使用酒桶形手動機芯，和表殼完全匹配。機芯夾板全部雕花，沒有遺漏的地方。所有夾板邊緣，全部倒角并拋光，烤藍螺絲、紅寶石軸承非常醒目。從機芯夾板上，可以看到位于上部分的發條盒以及中央的二輪。發條盒上也有金色雕花。

法穆蘭陀飛輪機芯細節。

       我覺得，陀飛輪表就像是“跑車”?！芭苘嚒焙芸?，但價格比較貴，日常通勤也不太適用，底盤低通過性差，也坐不了什么人，單純就是為了突出性能，為了玩。陀飛輪也是如此，很炫，但比較嬌氣，維修保養花費多，也不太適合日常。在瑞士傳統制表三大復雜功能中，萬年歷是靜態的，三問是聽聲的，但唯獨陀飛輪是視覺享受，無可替代。感興趣的玩家，入手之前，可以多研究研究。以上，就是我的一點點心得。（圖/文 腕表之家 炎彈平）