[腕表之家 腕表視頻]雖然機械腕表在精準度上可能無法媲美電子產品,但對于機械腕表來說,走時越精準,越能代表著制表品牌精密的制表技術,所以不管是表友還是品牌自己,對腕表的走時精準度還是非常在意的。在今年年初,歐米茄推出了一款超霸系列Super Racing腕表,并同時發布了全新走時標準,以每天誤差0/+2秒問鼎世界第一。隨著這款腕表的發布,也讓歐米茄成為表友們熱烈討論的對象,誤差0/+2秒,歐米茄是如何做到的呢?跟隨視頻一起來了解一下吧。
以下為圖文版:
大家好,2023年1月,歐米茄發布了一個全新的走時標準,它每天誤差0/+2秒,一下就超過勞力士超級天文的每天誤差-2/+2秒,成為名表中最新最高走時標準,歐米茄問鼎名表世界第一。
歐米茄第一只使用Spirate系統,精度0/+2秒的超霸Super Racing。
走時精準,歐米茄拿下世界第一。
市面大部分名表,都沒有走時標準認證。因為機械表是從齒輪傳動的原理上,必然會存在走時誤差。大部分名表品牌,也不愿往“槍口上撞”公開宣布自家手表每天誤差在多少秒之內,以防誤差超出,自己打臉。
歐米茄第一只使用Spirate系統,精度0/+2秒的超霸Super Racing。
除了名表世界通用的瑞士天文臺認證外(每天誤差-4/+6秒),只有少部分追求走時精度、技術實力過硬的名表品牌,會公開宣布,自己品牌的走時標準。比如,勞力士超級天文臺認證,每天誤差是-2/+2秒;歐米茄至臻天文臺認證每天誤差是0/+5秒;百達翡麗印記-3/+2秒;冠藍獅標準-3/+5秒。這就等于立下了“軍令狀”,而大部分名表品牌,是不敢的。
勞力士超級天文臺認證的綠色吊牌。
2015年之后,勞力士超級天文臺升級為綠吊牌,每天誤差-2/+2秒標準。在2015年到2022年期間,勞力士超級天文臺是名表世界中精度第一,但現在,歐米茄以0/+2秒標準,把勞力士拉下了王位。從2023年開始,歐米茄第一,勞力士第二。
歐米茄推出超霸Super Racing,問鼎世界第一。
誤差0/+2秒,歐米茄是如何做到的?靠Spirate系統。
歐米茄在機芯中,使用了最新研發的Spirate系統。這是一種全新的硅游絲微調機構,此前在名表中從來沒有出現過。以往機芯調節,只有兩種方式:
歐米茄新型Spirate系統。
快慢針:在機芯中,通過調節游絲的長度,來調節走時快慢。一般只用在金屬游絲上。因為改變游絲長度,會影響游絲重心位置,因此調節精度一般。
無卡度砝碼微調:在機芯中,通過調節擺輪上的砝碼,來調節走時快慢。這種限制就少,金屬游絲、硅游絲,都可以用。因為調擺輪砝碼,不會影響游絲,所以調節精度高,效果好。硅游絲由于是一體成形,因此只使用無卡度砝碼微調。
注意,Spirate系統位于擺輪夾板上。
歐米茄在機芯無卡度砝碼微調之外,又在擺輪夾板上,單獨安裝了一個硅游絲調節裝置,這個硅游絲調節裝置就是Spirate系統。Spirate系統是名表中,第一種可以對硅游絲進行調節的裝置。由于硅游絲是硅盤蝕刻一體成形,它有一個完美的曲線,以往從來不對硅游絲進行調節。但歐米茄通過Spirate系統,可以擰擺輪夾板上“小圓片”(花鍵螺絲),調節硅游絲。接下來我們來講一下枯燥的原理:
歐米茄Spirate系統
擺輪夾板上的小圓片,下面有一個凸輪。凸輪可以帶動硅游絲“刀片”造型的末端,從而壓縮或放松硅游絲,以此改變硅游絲的“彈跳能力”、“彈跳半徑”(即,剛性),實現對手表走時的高精度調節。
注意,歐米茄Spirate系統的硅游絲,在游絲上有一個“刀片”狀末端。
歐米茄Spirate系統內部構造。
在擺輪夾板的Spirate“小圓片”上,寫有0.1s/d,代表調節精度可以達到0.1秒/每天。擺輪上的無卡度砝碼,調節精度是1秒/每天,兩者配合,可以達到機械表上前所未有的調節精度。由此,歐米茄超越了其他所有名表品牌。
使用Spirate系統的超霸Super Racing,測試結果,注意紅框里,在15000高斯磁場下,每天誤差只有0.4秒;每天總體誤差,只有0.9秒。
歐米茄Spirate系統,會使用在哪只表上?
歐米茄發布的第一只使用Spirate系統的手表,是新款超霸Super Racing計時表。它是超霸系列中的賽車風格分支。鋼殼,尺寸44.25毫米,厚14.9毫米。使用了和超霸3861一樣的“第四代”超霸外觀。手表使用凸起的箱型藍寶石鏡面,陶瓷圈上的測速圈刻度,是黃色琺瑯。
歐米茄第一只使用Spirate系統的手表,超霸Super Racing。
超霸Super Racing的盤面布局,是雙眼計時盤,3點位是60分鐘和12小時計時盤,大家需要注意,兩根計時指針是同軸的,9點位是小秒針。大家知道嗎?但凡是歐米茄9系計時機芯,都是這種布局。手表盤面上有蜂窩狀圖案裝飾。這里有一個細節,9點位小秒針,使用了黃黑相間的“大黃蜂”配色,大家知道這是為什么嗎?這是為了呼應2013年推出的歐米茄第一種15000高斯防磁手表海馬AT“大黃蜂”。同時日歷的10,是一個特殊字體,代表2013到2023的10年。以表示歐米茄在技術上的又一次重大突破。
超霸Super Racing,盤面細節。
超霸Super Racing使用歐米茄新型9920自動計時機芯,機芯總體上和歐米茄9300/9900系列機芯一致。使用柱狀輪,垂直離合,硅游絲,無卡度砝碼微調,擺頻28800次/時,動力60小時。大家可以看到,擺輪夾板上,多了Spirate系統的調節“小圓片”。
這款超霸Super Racing的海外公價是10200瑞郎,約人民幣75155元,國內公價目前官網還沒有公布。
超霸Super Racing使用的9920自動計時機芯。
超霸Super Racing和海馬AT“大黃蜂”。
歐米茄給勞力士的“一記重拳”。
歐米茄用Spirate系統,以0/+2秒誤差,成為世界第一,并且歐米茄表示要將Spirate進行量產并普及,再加上歐米茄15000高斯防磁能力,在手表走時認證上,這簡直就是無敵的存在了。
超霸Super Racing
歐米茄Spirate系統一問世,直接打敗勞力士超級天文臺-2/+2標準。這就看勞力士之后怎么回應了。
超霸Super Racing
大家都知道,歐米茄原來已經有15000高斯防磁至臻天文臺認證標準,它的誤差是每天0/+5秒,為啥還要憋出Spirate這個大招呢?因為在2021年發生了一件事,這事讓歐米茄忍不了。那就是勞力士旗下的帝舵,通過碧灣陶瓷型這只表,在2021年也獲得了至臻天文臺認證。大家知道,至臻天文臺認證,是一個公開機構,所有品牌都可以去送檢,只要通過檢測,就有認證。勞力士這樣干歐米茄必然忍不了。
PS.最后,我想說的,在機芯精度技術上,現在是歐米茄、勞力士兩強爭霸,并且這兩個品牌擁有的技術領先其他品牌很多。有很多品牌把歐米茄、勞力士作為假想敵想參與競爭,但是能力還是差一些。好了,今天的節目就到這里了,再見。
就想知道多少錢
然而與斯沃琪的聯名款自降身價,現在已經對這個品牌完全失去興趣了
機芯不錯,但9系列機芯的超霸非要44.5的表徑嗎?非要搞那么復雜印刷的盤面嗎?
黑黃配色挺好看的,顯得運動
技術一直創新
勞的32機芯就算了吧, 時間一長走慢,精度就和天梭一個水準
買手表誰看時間啊……
歐的產品,技術好,顏值高,價格合適,就是佩戴舒適度較差,適合把玩,不適合戴,這點勞做的好一點
9902機芯
勞要努力了啊
0025和0026有啥區別嗎?工價還不一樣
31歲,也算給自己一個交代和激勵。之后的日子再接再厲。時來運轉!
這款表實物比圖片好看很多,這也是好表的標準之一