[腕表之家 腕表品鑒]在當下復古風時興的熱潮里,許多復古范腕表雖說在某些外形元素上帶來了歷史感,但深究其內置機芯,自動上鏈說到底還是差了點“復古”的意思。今天,我們就便與各位分享一款、無論是外觀還是性能配置都非常講究的一枚復古飛行表,它就是豪利時在今年年初帶來的全新Big Crown大表冠系列腕表——大表冠473自主機芯腕表。(腕表型號:01 473 7786 4065-07 5 19 22FC)
腕表實拍圖展示
豪利時旗下的Big Crown大表冠系列一直是品牌旗下的熱賣系列之一,其以1930年代末的經典作品為設計靈感來源,呈獻了多款源自歷史的復古飛行員腕表,在同等級別內設計相當出眾。
在過去,品牌旗下的飛行員常規款腕表的定價大多在1萬-2萬區間。直至品牌旗下的自主機芯復興后,搭載了400系機芯表款的價格則維持在了3萬元左右,像PPX 400腕表在今年漲價后,與全新大表冠473自主機芯腕表價格一致。
雖說價格相同,但兩枚腕表在外觀及機芯配置上完全不同。首先,大表冠473自主機芯腕表作為品牌的歷史傳承款,其風格復古新潮,頗具時代歷史感。其次,從新作名稱上便可得知,其內部搭載的機芯,是一枚全新機芯,豪利時首次將473自主機芯應用在這一名作之上,手動上鏈,大大增強了其復古韻味。
為什么豪利時要為這枚腕表帶來一款全新機芯,其實深究起來它的出現并不意外。許多收藏級玩家、或者是一些機械愛好者,對于手動機芯是有著深厚情懷的,復古老舊的物件、手動上弦去感受齒輪系之間的運作咬合,這種微妙感便是大多數腕表愛好者所追求的極致手感,想要呈獻一款“從內到外”皆復古的腕表,400型自動上鏈機芯便不太合適了。另一方面,豪利時旗下也有一枚110型手動機芯,但考究機芯的尺寸方面,110型機芯無法裝進直徑僅有38毫米的大表冠腕表中,所以473自主機芯的出現是必然的。
對比同為400型機芯的其他機芯來看,全新473自主機芯在結果與功能上大多與403自動上鏈機芯一樣,除常規走時外,均擁有指針式日歷及五天動儲,除此之外,473自主機芯在機芯背部新增了120小時的剩余動力儲備顯示功能,對于手動上鏈來講非常貼心。
來看背透表底,因為采用了無擺陀的設計,我們可以清晰地觀察到整個機芯的大面積拉絲及倒角打磨、精美漂亮,功能上,473自主機芯完美繼承了優秀的防磁性能,日誤差可在每天-3/+5秒(在CSOC公差范圍內)范圍內,走時同樣十分精準可靠。
拋光表圈
38毫米尺寸精鋼表殼經拉絲及拋光兩種工藝處理
標志性的大表冠設計 飛行員佩戴手套也可輕松擰動表冠校時
在外觀上,新作延續了Big Crown大表冠經典的復古外觀,并采用了色調較為別致的天藍色盤面,這種低飽和度的色系樣式清新,搭配拱形藍寶石水晶玻璃表鏡,獨有一種做舊的復古氣息。
中央指針除分針、時針外,另一根尾端設有紅色箭頭的指針則為環形日期的指針,在天藍色盤面上非常醒目;6點位置處則是小秒盤,同色系設計令盤面整體更為完整。
豪利時一直致力于發展環境保護、將環保與旗下表款緊密相連。圖中這枚全新表款的表帶便是一條以環保鹿皮制造的深褐色表帶,搭配上帶有微調系統的精密不銹鋼蝴蝶折疊表扣,飛行員將其佩戴在手套外也可輕松調節。
總結:這枚大表冠473自主機芯腕表可以說做到了“由內到外”的真正復古風,無論是經典外觀還是內置優秀手動上鏈機芯,都相當不錯,在這個價位內堪稱“復古飛行王者”。值得注意的是,品牌為每枚由Oris 473驅動的腕表都配備了十年保修服務,并建議10年保養一次。腕表價格:RMB 31,500
我花了300多塊買了一塊國產組裝手卷機械表玩了玩還是挺爽的,海鷗3600機芯,動儲50小時左右,誤差三秒,爽爆了,300多塊要啥自行車
以前紅屁股時說動儲太少,現在5日鏈價格高了一大堆人說不值
近幾年豪利時確實進步不小 不過該品牌也就主打1-2萬區間。三萬多的專業飛行員腕表 萬國馬克 百年靈飛行員8 真力時大小飛 都是實打實的存在……
復古小鐮刀
不能用問了,不值
有倒角拋光(平面),這個價位,算良心級打磨了已經。38毫米也是非常適中的尺寸。至于設計,每個人口味不一樣,不好評論,不過感覺總體確實是復古風格的。
漂亮也談不上,和自家青銅無法媲美,價格有點貴,不值得
太貴了吧,3萬二級市場萬國,歐米茄啥買不到
一復古價格就飄了
打著復古的噱頭就3個W多,智商稅要交多少?
配圖錯啦,5136J萬年歷,你這佩的年歷5146的圖
有此表轉讓,發布期購買于skp,沒怎么戴,需要的聯系
我也有一塊,12年買的,一直戴到現在