永恒大皇冠 品鑒勞力士格林尼治II型腕表（上）

      [腕表之家 腕表品鑒]經常光顧腕表之家的網友可能會發現，為什么有那么多人喜歡Rolex（勞力士），但卻很少看到勞力士的品鑒文章，當然這絕不是因為勞力士已經大家熟悉到不用再進行宣傳的地步，而主要是因為勞力士一貫神秘的營銷方式，勞力士是從來不外借腕表表供媒體拍攝的，即使是通過其它渠道借來的新表，拍攝時也是不允許揭下原廠膜，所以看上去總是有一種距離感。但為了滿足網友們日益高漲的對勞力士文章的訴求，作為編輯的我也只能貢獻出我剛剛購入的GMT-MasterII來與大家共同分享我對勞力士的一些見解，同時歡迎廣大網友積極留言，讓我們共同進步。

       隨著上世紀五十年代噴氣機時代的來臨，國際航線迅速發展，使得飛機要短時間內穿越若干個時區，飛行員需要同時知道地球上不同地點的時間（如出發地及目的地時間、當地時間和格林尼治參考時間），勞力士為了順應這一需求，推出了格林尼治型腕表，更成為若干航空公司，包括著名的泛美航空公司（Pan Am）的指定腕表。對于要同時知道地球上不同地點時間的這一訴求，不只是飛行員需要，像我們這些要經常進行中瑞交流的鐘表文化使者同樣需要，這也就是我選擇GMT的根本原因（水鬼們的功能在我進行深潛訓練之前還用不上），雖然現在是數字時代，但從腕表上獲取時間依然是最簡便的方式。      

間金游艇名仕II 116681

紅金陶瓷圈迪通拿116515 LN

新款探險家 214270

      新款探險家II 216570

       雖然按照勞力士官網的分類方法，蠔式腕表一共有20個系列，但我還是喜歡將這些具有運動外觀蠔式腕表統稱為專業蠔式系列，這個系列既是大家討論最多的系列，也是大家最容易糾結不知該選哪名成員的系列，該系列的成員可謂個個身懷巨毒且綽號響亮，其中包括探一、探二、綠針（GMT統稱）、閃電針（Milguass統稱）、鬼王、各色鬼（潛航者統稱）、迪（宇宙計型迪通拿統稱）、Y1（游艇名仕）和Y2（游艇名仕II）。   

潛航者日歷型之“綠鬼” 116610 LV

       潛航者日歷型之“黑鬼” 116610 LN

       作為一名鐘表從業者，當我面對這9大金剛時，也和廣大網友一樣思前想后、權衡利弊、夜不能寐，但最終我用排除法做出來選擇，迪、Y1和Y2超預算棄；探一不拉轟棄；探二沒有陶瓷圈棄；閃電針試后不好看棄；鬼王太厚棄；最后只剩下黑鬼、綠鬼、綠針和藍黑圈，綠鬼與勞力士Logo綠顏色不同棄；黑鬼雖然酷，但確實沒綠針實用棄。   

GMT-Maeter II之藍黑圈 116710 BLNR

       面對藍黑圈，雖然是最新款且工藝復雜，但從小就喜歡黑綠的配色，而且在那個紅針的年代，就一直希望勞力士能出個綠針，沒想到還真出了，另外全黑圈配正裝也更莊重，最終選擇綠針，要是今年出黑綠圈，我肯定換！以上經驗可供還在糾結的朋友們參考。

       作為鐘表從業者，我在選擇腕表的時候還是比較理性和客觀的，我之所以選擇勞力士，絕不是因為跟風或是聽身邊的人忽悠，而是源自我從18歲到現在對勞力士的了解，經過這么年的了解，勞力士最打動我的就是它的所有技術指標都嚴執行行業最高標準甚至超越著最高標準。

        這讓我們先從表殼開始說起，勞力士除切利尼以外，所有的表款都在使用一種叫做蠔式的表殼，歷經80多年，都沒有過任何大的變化，只是在一些細節上為順應時代的變化而做著相應的微調，從而讓我們認為專業腕表就應該是這個樣子的，所以現在無論是哪個品牌要推出運動表，都能或多或少看到蠔式的影子，最終事實證明，越是外觀沒有大的變化的表款，越會受到人們的追捧，另一個成功的案例就是沛納海。

       除了外形的經典，最主要的還是材質本身，目前世界上只有勞力士的鋼用的是904L奧氏體不銹鋼，世界上的不銹鋼有兩種，一種奧氏體，一種是馬氏體，馬氏體不銹鋼具有磁性且含碳量高，所以極為堅硬，一般被用來制作手術刀或高檔刀具。奧氏體不銹鋼由于沒有磁性且穩定性極好，所以常被用來制作容器，當然奧氏體不銹鋼也有諸多型號，如常見的304、309、316、316L等等，除勞力士以外，其它鐘表品牌均用的是316L不銹鋼，而被稱為鋼王的904鋼好像除了勞力士，我還沒發現其它行業用過這種材質，換句話說就是，你想擁有這種獨特材料，勞力士是唯一的途徑，雖然黃金比904鋼貴重，但它卻比獲得黃金的途徑少多了。

       到底這種鋼有什么好處呢？從成分上看，任何不銹鋼都是鉻鎳鉬與鐵的合金，904鋼的不同是加入了2%的銅，雖然我們無法證明加入銅以后就會如何如何，但經過事實的論證，904鋼確實更加耐磨與抗腐蝕，并且可以經得起23次翻新。據一位曾參觀過勞力士表廠的媒體人透露，勞力士對這種材料的檢驗非常嚴格，之前勞力士在一次檢驗剛剛冶煉好的鋼錠時，發現其中一塊鋼錠上有一砂眼，經過化驗得知，里面含有了少量的鈦，于是馬上向鋼廠求證，鋼廠的回復是的確在煉制這批鋼財之前冶煉過一批鈦合金，這個砂眼應該是鋼爐沒有洗凈所致，最終勞力士退掉了整批鋼錠并重新冶煉。雖然我們根本無法用肉眼辨別出904鋼與其它不銹鋼的區別，而且成本還是316L不銹鋼的3倍，但勞力士從第一次使用904鋼到現在其間從未改變。

       勞力士的蠔式表殼歷經80多年的表殼造型其實一直在微調，表殼側面的底邊由原來的直線變為了微微的弧線，表耳與表鏈的接觸也更加的融為一體，其實勞力士是非常重視人體工程學的，表的重量雖然不輕，但帶上后會感覺重量分解的相當到位，一點都沒有很沉或者墜手的感覺，帶的時間越長你就越覺得它已經是你手腕的一部分了。

       表冠可以說我們與表交流的一個最重要的部件了，調時上鏈都要靠它，勞力士深知這一點，所以勞力士的表冠歷來都是以大和擰著爽著稱，雖然自動表可以不用手動上鏈，但當你心血來潮為其上鏈的時候，你會覺得非常有滿足感，因為你發現你的勞動是有回報的，不像有些表，你擰了好幾下，能顯針都不帶動的，而勞力士則上一下是一下，感覺非常實在。

      另外我們看到表冠上的大皇冠下方有3個圓點，證明這款表是3鎖扣的，雖然這款表官方宣稱是防水100米，但由于是3鎖扣，其防水深度其實是和水鬼一樣同為300米的，由此可見勞力士的厚道之處!

       說完了表殼，我們就聊一下這款表最最拉轟的表圈，這個被勞力士官方稱為Cerachrom的陶瓷字圈給我最大感受就是賊亮、顯好、不怕劃。如果將GMT和探二放在一起，你會發現探二是如此的低調，勞力士的陶瓷化進程始于2005年，為了能讓這個陶瓷字圈呈現出最完美的形態，勞力士可謂是煞費苦心，首先要將陶瓷加熱至1500度，令其硬化及凈化，接著在硬度貌似可以和鉆石相抗衡的陶瓷上刻出需要的數字輪廓。

      然后采用精密排列原子的方法，用黃金或鉑金撞擊整個字圈（這款表的陶瓷字圈里就是鉑金），使金與陶瓷結合為一，最后打磨到剩下數字里面的金永遠結合為止，光打磨這一到工序就需要40個小時。另外我們知道陶瓷在燒制前是成品的2倍大，所以收縮比的精密控制同樣是一大難點。

       GMT II有幸成為了勞力士第一款裝配該字圈的表款，之所以選擇GMT，我感覺肯定是因為它上面的數字最多，當然那款表是全金的，于是從那一年開始，我就開始期盼著全鋼表的出現，2006年推出了間金款，2007年全鋼款最終面世，雖然面世了，但那年我還小，就把它定成為了首選表款，我現在發現我還是蠻專一的，6年了，我對它的愛居然從未衰減，擁有了以后反而還更喜歡了。

       從這款表的陶瓷化進程我們不難發現一個規律，就是勞力士每次進行技術革新的時候都是從全金表開始的，全部材質進化完需要3年的時間，但也有例外，本以為去年會出個間金陶瓷迪，今年就能看見全鋼陶瓷迪，誰料想去年竟然出了個鉑金栗子迪，如不出意外的話，大家明年就能看到全鋼陶瓷迪啦。

       順便說一下這是這款表上的18個原廠膜，還有兩個在截表帶的時候師傅給扔了，據傳說剛揭開膜的金屬光澤如早晨的初露，這種光澤在每款表上只會出現一次，之后怎么翻新，膜怎么補都不算，誰為它揭的膜，它就是誰的，這個道理大家懂的！由于勞力士需要說的實在太多，一次性講完大家看著實在太累，所以關于表盤和機芯的部分我將在下集中講述，敬請期待?。ㄎ?圖  腕表之家 毛壯）