公價翻了近兩倍？只因它是透底？

[腕表之家 腕表視頻]大家都知道，勞力士是一個非?！肮虉獭钡钠放?，它非常的重視歷史延續，所以雖然勞力士每年都出新表，但其實大多是換換盤面，很少有大動作。在這種情況下，一旦勞力士有一點動作，都會被放大化，成為大家熱議的對象，市場也會很快給出反應。在前不久，勞力士就全新推出了一款迪通拿系列腕表，這只表是該系列腕表第二次采用透底設計，如今二級市場價格以超過公價近2倍，讓人不禁感嘆，價格的瘋狂難道只是因為透底？今天我們就一起來看一下這款腕表，除了透底，它還有什么特別之處。

以下為圖文版：

在2023年6月11日，勞力士推出了“特別紀念版”迪通拿，型號126529。這只新款迪通拿126529，是為了紀念賽車勒芒24小時耐力賽100周年而推出。

勞力士“特別紀念版”迪通拿126529

       “特別紀念版”迪通拿126529，白金表殼、白金表鏈，而且它的機芯是透底的。是目前迪通拿系列中，即鉑金冰藍迪之后，第二個機芯透底的迪通拿。除了透底外，“特別紀念版”迪通拿126529，在盤面上接近古董迪通拿“保羅紐曼”，并在機芯功能上也有變化。今天，咱們就看一看“特別版”的迪通拿，特別在哪些地方。

勞力士“特別紀念版”迪通拿126529

“特別紀念版”迪通拿，是紀念啥？

       勒芒耐力賽，是個賽車比賽，勒芒賽道在法國。勒芒24小時耐力賽，就是要賽車連續跑24小時，最后看哪輛車在24小時內，跑的圈數最多，誰就是冠軍。一輛賽車，配3個賽車手，三個人輪著開。賽事1923年開始舉辦，到今天2023年，是100周年。勞力士是勒芒24小時耐力賽的合作方（官方計時），所以勞力士推出了一個“特別紀念版”，以此來紀念100周年。

勞力士“特別紀念版”迪通拿126529

可見，勞力士是勒芒24小時耐力賽贊助商，贏了還給發勞力士當獎品。

       勒芒24小時耐力賽的賽車，總體就兩種（兩大組別，其中細分暫不涉及）。第一個是原型車組，第二個是GTE組。原型車組，就是專門為勒芒24小時耐力賽設計的車，是專門的賽車，所以叫原型車；GTE組，就是用法拉利、保時捷911、阿斯頓馬丁這些量產的跑車，改裝的賽車。兩種賽車，同時比賽，在一條賽道上混著跑，各算各的成績。我給大家找出這兩種賽車的照片，都是保時捷，大家可以看一下。

勒芒賽道

保時捷，勒芒原型車組賽車

保時捷，勒芒GTE組賽車

“特別紀念版”迪通拿，和古董迪通拿“保羅紐曼”有多像？。有一點點。

       “特別紀念版”迪通拿126529，在外觀上，吸收了一些古董迪通拿“保羅紐曼”的特點?！氨Ａ_紐曼”盤面，是指勞力士古董迪通拿6239、6241、6263等型號，從1963年到1987年間，出現的一種盤面設計。特點是，小計時盤使用“小方塊”刻度，時標、計時刻度位于表盤外圈，使用黑白反差配色盤面，因演員保羅紐曼佩戴，而得名。

勞力士“特別紀念版”迪通拿126529（左）和勞力士迪通拿6241“保羅紐曼”（右）。

       從勞力士新款“特別紀念版”迪通拿上，可以看到，盤面黑白熊貓配色，白色小計時盤中，使用了“保羅紐曼”標志性的“小方塊”刻度。6點位小秒盤上方，是紅色DAYTONA英文，加上黑色表圈，外觀有了古董迪通拿6241“保羅紐曼”的神韻。在陶瓷圈的測速刻度，數字100漆成了紅色，突出100周年紀念。

勞力士“特別紀念版”迪通拿126529（上）和勞力士迪通拿6241“保羅紐曼”（下）

       除了上述說的細節外，在整體設計上，“特別紀念版”迪通拿126529和今年完成更新換代的新一代迪通拿一致。比如說，陶瓷圈外緣有金屬包邊，包邊材質和表殼一致，是18K白金包邊。盤面時標，是偏細長的新款時標。這些都沒有變化。

勞力士“特別紀念版”迪通拿126529，表圈有包邊，表圈上的100刻度是紅色的。

“特別紀念版”迪通拿，再一次機芯透底，機芯功能有細微變化。

       今年年初，勞力士推出的鉑金殼冰藍面迪通拿126506，是迪通拿第一次透底。而現在，緊隨其后，這只“特別紀念版”迪通拿126529，成為第二種透底的迪通拿?！疤貏e紀念版”迪通拿126529，使用勞力士4132自動計時機芯。4132，是一個之前沒有出現過的型號。此前，勞力士計時機芯，一直是4130以及今年的升級版4131，這只表上的4132又是什么情況？

“特別紀念版”迪通拿126529，成為第二種透底的迪通拿。

       “特別紀念版”迪通拿的4132機芯，實際上就是在4131機芯的基礎上，做了一個小改動。將4130/4131機芯原本在表盤9點位的12小時計時盤，改成了24小時計時盤。以呼應勒芒耐力賽24小時的比賽時長。因為這個小改動，用了4132的新編號。在機芯其他方面，4132機芯和目前新款迪通拿使用的4131機芯一致。像藍鈮游絲、Chronergy擒縱、升級版滾珠軸承自動陀（增加滾珠數量）、以及72小時動力儲備，這些都沒有變化。為了配合透底，4132機芯也使用了全金自動陀。

“特別紀念版”迪通拿，使用的4132自動計時機芯。

透底一時爽，一直透底一直爽？

       對于其他名表來說，透底是一件很平常的事情。但對于勞力士來說，是一件很稀奇的事情。勞力士從古至今，除了王子型等極個別型號，幾乎所有勞力士都不透底。但今年有了新變化，比如說恒動1908、鉑金冰藍迪、以及這只“特別紀念版”迪通拿，都透底了。透底，現在是勞力士的一大“法寶”。由于勞力士重視歷史延續，手表外觀設計很難有“翻天覆地”的變化，只能每年換換表盤油漆。而透底這一招，非常引人注目?？梢钥吹?，勞力士一旦開了透底的口子，有了第一只，就有第二只。今后，勞力士透底的手表，或許會越來越多。但各位都清楚，透底對于勞力士來說，是一把雙刃劍。透的少，大家都重視；透的多了，大家也就不稀奇了。

勞力士“特別紀念版”迪通拿126529

       最后，“特別紀念版”迪通拿126529，國內公價是41萬左右，但是二級市場已經炒到了上百萬。這只“特別紀念版”迪通拿，不限量，但肯定產量稀少，所以導致它的實際價格暴漲。希望大家呢都能理性買表，都能買到自己喜歡的腕表。好了，今天的節目就到這里了，再見。