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    2. 宇聯貝利士系列D009.427.11.052.09腕表

      宇聯其實才是最懂車的腕表品牌?

      2024年03月28日 00:41 來源:腕表之家 類型:原創 作者:李夢超

          [腕表之家 腕表品鑒]如果要討論,現如今腕表領域最受歡迎的合作方向,或者說是設計元素添加,我想大部分友都會選擇回答汽車。確實在腕表領域,與汽車廠商有著官方合作的品牌越來越多,各式各樣的車表聯名層出不窮,但其實也有不少品牌,在沒有車廠官方合作的情況下,選擇了另辟蹊徑,僅是從汽車設計領域中汲取靈感來創作腕表。宇聯表Union Glashütte就是如此,之前跟表友們詳細聊過多次,宇聯熱衷古董車文化,也是多項古董汽車盛會的重要合作伙伴,幾乎每年都會有比較特別的古董車元素腕表發布。在前不久2024開年之際,宇聯就發布了一款藍熊貓,今天來通過實拍圖,給各位表友做個詳細介紹。(腕表型號:D009.427.11.052.09)

      宇聯諾拉敏斯日歷腕表2022德國古董汽車拉力賽限量版

      宇聯諾拉敏斯日歷腕表2023德國古董汽車拉力賽限量版

          宇聯表近幾年從古董車文化汲取靈感,創作了不少佳作,比如以古董甲殼蟲單眼儀表創造的諾拉敏斯計時2023年薩克森古董車拉力大賽限量版,以50年代的經典奔馳車型奔馳W180 220S為靈感,打造的諾拉敏斯2022年德國古董汽車拉力賽限量版腕表,以及那塊把盤面做成了保時捷經典福斯輪轂,諾拉敏斯日歷腕表2023年德國古董汽車拉力賽限量版,這些作品都非常有意思,且無論外觀還是硬件性能版表現都是不錯。

          如今宇聯表Union Glashütte又將復古車設計,帶回了貝利士這系列設計基調就為復古運動的表款中,并且選擇了大家喜歡的計時腕表作為基底,也就是貝利士熊貓來創作。很多人認識宇聯,也是從采用不對稱副盤設計,很有特色的熊貓開始。

      1971 BMW 2800CS

          而此次新作的設計靈感,就源自寶馬BMW上世紀70年代,所打造底盤代號為E9的經典雙門跑車。也不得不說的是,宇聯是真正熱愛并了解古董車文化的,每次挑選的靈感源泉,無一不是在汽車發展史上留下濃墨重彩的車型,或是汽車設計元素。

      1975 BMW 3.0 CSL

          寶馬這代底盤代號E9的跑車,首款型號是采用2.8L發動機的2800 CS,后被3.0 CS和3.0 CSi所取代。而基于E9平臺打造的3.0 CSL,更是寶馬Motorsport的第一臺量產賽車,很多寶馬車迷bimmer就將它視為是,標志寶馬重整旗鼓的標志車型,也作為M系列的開山鼻祖,這輛貫徹輕量化的賽車,通過賽道上的優異表現,讓寶馬在賽車運動上大獲成功,為日后M系列的發展奠定了基礎。

          說回新作,這款藍熊貓貝利士計時腕表在尺寸上跟材質,都與此前幾款保持一致。316L精鋼表殼直徑44毫米,厚度為15.01毫米,對于沒有接觸過宇聯熊貓的表友,可能猛一看尺寸數據會覺得偏大。但事實上我們以16.5毫米腕圍尺寸,來看同系列表款的上手效果,其實并不會特顯大,我認為這也得益于宇聯在整體設計上,對于比例協調的把控。

          包括之前還偶爾能在論壇里看見女生曬宇聯熊貓,戴手上效果也挺合適的,不過這款計時碼表,終歸在厚度問題上還是無法避免的。而精鋼殼體修飾,正面主要以拉絲修飾為主。

          表側的標志性螺絲固定側邊,則采用拋光飾面。從圖上這個側邊角度,可以看到藍寶石表鏡微微拱起,包括計時按鈕與表冠,都選用了復古造型,以泵式計時按鈕搭配表冠的“蘑菇頭”設計,計時按鈕頂部也分別做了開關以及返回標識。同時宇聯貝利士熊貓,一直以來防水性能都達到了100米,讓佩戴者在日常使用中更省心。

          而整枚腕表亮點設計,主要是它的復古競速藍盤面,宇聯運用溫和的藍色調,將E9跑車十分具有代表性車漆配色做了完美還原,也將這輛經典雙門跑車,豪華與運動相結合的氣質,賦予給了這款腕表,令其呈現出眾的表現力。而且這抹藍,也呼應了寶馬藍天白云車標中的藍色,以及M系列最左側的藍色條紋。寶馬的藍,其實含義很多,本身就是指代寶馬總部,位于德國巴戈利亞州的州旗,同時也代表了寶馬品牌的航空技術起源、地域文化,以及德國工藝精神,單看這點,倒是也跟出自德系制表的宇聯,不謀而合。

          腕表盤面通過我們的微距鏡頭,可以看到藍盤帶有細膩的磨砂紋效果。而貝利士熊貓的特有設計,是宇聯將小表盤做成不對稱效果,橫置的三眼副盤,雖然都帶有唱片紋理,但計時盤與小秒盤是以顏色做區分。兩枚計時副盤,采用黑盤設計,9點位小秒針則與盤面同色,該設計既增加了辨識度,也從實用角度出發考慮,能讓佩戴者快速清晰辯讀盤面信息。

          其他盤面細節,可以看到分鐘刻度使用軌道式刻度圈。腕表時標,包括外圈測速圈刻度,也都使用復古造型。而日歷窗設計,其實以我個人喜好來講,我更喜歡與盤面做同色處理的日歷顯示,我會覺得同色設計在視覺上更統一,不破壞盤面美感,但對于這款藍熊貓來說,宇聯處理的好,白底黑字稍顯復古的搭配倒是不顯突兀,我也很認同張老師之前對于這款腕表的一句點評,宇聯貝利士熊貓,就是從底子上奠定復古基調,也在外形上突出復古風格。

          機芯方面,腕表搭載UNG-27.S1機芯,這款以ETA三寶之一的7750改制的計時機芯,比起原來使用的UNG-27.01機芯增加了硅游絲,為腕表提供了防磁能力,所以名字后綴上也加了S,包括在機芯上我們也能清晰看到si金色標志。性能上,65小時動儲表現可以,而精準性有論壇表友實測過,日誤差基本能控制在正負兩秒,再加上7750本就不錯的穩定耐用性,這比起同價位的自產機芯來看,它可能還要更出色一些。而且宇聯機芯,一直以來讓表友們比較津津樂道的是,雖然都是外購的ETA統芯,但宇聯會把機芯拉回格拉蘇蒂表廠,讓制表師進行二次加工,重新打磨再校準組裝。以實物效果來看,鏤空擺陀以及精致的格拉蘇蒂柱狀紋飾,夾板珍珠紋,藍鋼螺絲,這些宇聯打磨技藝的標志,對比同級別其他作品就是會更顯精致。

          隨表配有一條精鋼鏈帶,鏈節與鏈節之間過渡順暢,貼合手腕,表鏈上手舒適度不錯。同時大面積的拉絲與中央鏈節兩端拋光做組合,在整體修飾上也富質感。這款藍熊貓,宇聯也提供有一條黑色橡膠表帶,可通過快拆系統輕松更換。

      總結:宇聯貝利士計時腕表競速藍限量版腕表,藍熊貓,就都給表友們介紹完了。要單說在汽車元素的汲取創作,在腕表設計上來說,我一直認為宇聯要比起很多有汽車合作的腕表品牌,都要有意思的多。像這只藍熊貓也不例外,即便宇聯也只是將寶馬70年代的經典跑車,把它的代表性藍色車漆給做了盤面應用,但以表友們之前的真實評論來看,不少表友都覺得好看,那我覺得這就足夠了。其實宇聯在玩汽車設計上,所選的這些經典車型有一個算一個,都是能得到無數車迷認可的“神車”,這也恰恰證明宇聯是真的熱愛賽車、古董車,并深入了解它們。宇聯就是真懂車的,并將這份熱愛也用在了對的地方,那所創作出的這些表款,即便沒有車廠合作支撐,但設計更不會被品牌局限,只要是車迷表迷們喜歡的元素,那宇聯都有可能會做。

      不過說回腕表實物,我們上邊講了其實熊貓系列44毫米上手并不會特顯偏大,我16.5毫米偏細腕圍的試戴效果,包括整體舒適度都還不錯。但用7750改制機芯就是有一個小問題,沒太多辦法來控制厚度,所以我覺得這就看表友們如何取舍了,是否能因為出眾的顏值,過硬的機芯素質,極其出彩的汽車文化設計,而去接受一個在入門級各方面表現都行,只是有些偏厚的計時腕表選擇了。宇聯藍熊貓官方售價25,800元,全球限量388枚。那么如果喜歡這款腕表,也可以前往線下店鋪進行試戴體驗,看看它在你手腕上到底表現如何。

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      XB_LMZEpJ
      XB_LMZEpJ

      文章的想象力如同中學時的閱讀理解,可能設計者想的都沒有解讀者想得多

      2024-04-03
      00 00
      XB_171ocNscy
      XB_171ocNscy

      我這里有一塊圣斯登手動機械表,我想出售不知道現在多少錢,

      2024-03-28
      00 00
      XB_10I6iMBOe
      XB_10I6iMBOe

      已入手,確實挺好看,但是太厚太大,戴著有點墜手。

      2024-03-28
      11 00
      開心太平洋
      開心太平洋

      15mm厚度,通勤話就算了

      2024-03-28
      11 00
      richzhao
      richzhao

      還是最喜歡白熊貓??

      2024-03-28
      00 00
      陽關路人
      陽關路人

      這厚度、表徑只能欣賞一下了。

      2024-03-28
      11 00
      NICOLEZHAO
      NICOLEZHAO

      44尺寸很大啊

      2024-03-28
      00 00
      XB_1254TAOwY
      XB_1254TAOwY

      表就表,懂車干啥

      2024-03-16
      11 00
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