2021年玩表心得：吹牛不登月，純粹的快樂分享

2021年感覺過得很快，轉眼間已經到了2022年1月，繼去年發布“2020年玩表心得”之后，我們就受到了很多粉絲和朋友們的關注和認可。不得不感嘆，在這個只要充值就能把牛吹上月球的年代里，還能純粹分享自己心得的機會確實越來越珍貴了。好了，下面我們就開始進入正題，來和大家分享一下“2021年玩表心得”。

“鐘表與奇跡”上海高級鐘表展

2021年4月，“鐘表與奇跡”上海高級鐘表展隆重舉行。由于疫情的原因，“鐘表與奇跡”已經連續兩年在上海線下舉辦了，可以說是前所未有的。參展品牌方面，除了歷峰集團的主力鐘表品牌，還有勞力士、帝舵、雅典表以及眾多獨立制表品牌。這對于國內的表迷來說，機會是非常難得的。

作為主辦方受邀的媒體，我們團隊全程參與了鐘表展所有參展品牌的展臺活動，更多的詳情可以去看我們之前發布的文章《邀請制的“鐘表與奇跡”上海高級鐘表展，到底好不好玩？》，文章有六千多字，基本把好玩的故事都描述過了，在此就不詳細展開了。

由于鐘表展屬于邀請制，普通消費者如果沒有邀請，就沒辦法去現場參觀，確實有一些可惜。不過，鐘表展的場館和汽車展的場館沒辦法相提并論，容納的參觀人數也比較有限，限制入場門檻也是一種有效篩選觀眾的手段。

新的一年，我們得到的確切消息是，2022年“鐘表與奇跡”高級鐘表展將重回日內瓦，時間為3月30日至4月5日。不管表展在哪里辦，屆時我們依然會給大家帶來展會最新的相關報道，敬請期待。

近年來，中國已經逐漸成為全球最大的奢侈品消費國，但在鐘表展覽方面，正處于拓荒階段。隨著“鐘表與奇跡”宣布重回日內瓦，這樣的鐘表盛會或許在中國只是曇花一現。面對國內日益高漲的消費需求，國際級的專業鐘表展覽，顯然還有很大的市場。

反觀我們所在的汽車行業，每年“一大兩小”（上海和北京每兩年1次，成都和廣州每年1次）的國際車展，已經成為了汽車行業每年的固定節目，即便是疫情期間，車展最多也就延期，并沒有出現停辦的狀況。未來在鐘表行業里，是否會出現像上?；虮本﹪H車展一樣有影響力的中國鐘表展，也是未來幾年國內鐘表行業的重要看點。

汽車與鐘表的深度合作

聊到鐘表與汽車的合作，這里面的故事是有意思的?；谠谄囆袠I十多年的深耕，讓我們對鐘表與汽車的合作，有了更深的理解和獨到的觀點，我們的《指針時速》正是全國首檔鐘表與汽車跨界專欄。下面，我們就來解讀2021年在鐘表與汽車的合作中，有哪些好玩的故事。

上半年，泰格豪雅與保時捷推出了全新卡萊拉系列計時碼表保時捷特別版，腕表融合諸多保時捷車元素，如瀝青賽道的表盤、保時捷儀表盤數字的刻度、方向盤造型的擺陀，以及陶瓷外圈上的保時捷英文標識等，讓其充滿了賽車運動的氣息。值得一提的是，這款腕表獲得了我們團隊的一致認可，榮獲2021《指針時速》年度最佳聯名腕表。

除了推出聯名腕表，泰格豪雅還是2021亞洲保時捷卡雷拉杯的官方計時及官方合作伙伴，在保時捷的賽車、賽車服、賽車現場，我們都可以看到泰格豪雅的深度參與。如果你看過我們之前寫過的文章《沒有TAG的Heuer，才是有故事的“豪雅”！那值得買嗎？》，就會知道“豪雅”是一個和賽車聯系非常緊密的鐘表品牌，在這里我就不贅述了，懂的自然懂。

比較有意思的是，今年泰格豪雅贊助的紅牛車隊，當家車手馬克斯·維斯塔潘拿下了2021賽季F1車手總冠軍，這意義自然是非凡的。無奈的是，在國內的泰格豪雅競爭力總是差點意思。真正的保時捷車主，會不會選擇保時捷聯名的泰格豪雅腕表，這就需要打一個很大的問號了。難道，泰格豪雅真是給買不起保時捷的人準備的嗎？買不起保時捷，就會買一款泰格豪雅保時捷腕表？這消費邏輯聽上去好像有點道理，但現實中都開上保時捷的人，恐怕很難會選擇一個客單價2萬元左右的鐘表品牌吧。

比起泰格豪雅在國內的不溫不火，IWC萬國表可謂是2021年歷峰集團最出風頭的鐘表品牌之一。從我們調研的天貓旗艦店腕表業務銷售額來看，IWC萬國表始終處于行業的領先地位。IWC萬國表官方合作的汽車品牌是梅賽德斯-AMG，梅賽德斯-AMG車隊2021年以前已經連續七年獲得過F1車手和車隊總冠軍，兩個工程師品牌的氣質非常契合。

在2021年“鐘表與奇跡”日內瓦高級鐘表上，IWC萬國表發布了全新大型飛行員腕表43，不僅尺寸變得更加友好，在設計上最大程度還原了二戰時期軍表的風格，搭載全新82100自產機芯，擁有60小時動力儲備，表帶搭配快速更換系統，每一個細節的改變，都讓全球無數軍表迷為之興奮。

要說IWC萬國表最配什么車？我們此前就寫過一篇文章《閱車閱表無數！為何大G和大飛，更能代表男人的情懷？》。2021年是飛行員年，IWC萬國表推出了多款飛行員系列腕表，尤其是這43毫米表徑的大飛，更是推廣的重點。在成都、上海、北京的鬧市街頭，我們陸續看到了大飛配大G的身影，熟悉的黑色集裝箱，有著濃濃的工程師風格，不管是表展、進博會、路演，BIG PILOT的標識，一眼辨識這就是IWC萬國表，是2021年鐘表圈最成功的跨界營銷案例之一。

后續僅在IWC萬國表官方線上渠道推出的集裝箱限量版，附贈了更加實用的橡膠表帶，配合集裝箱包裝，受到了很多表友的歡迎。不光“加量不加價”，更是一份限量的珍藏。IWC萬國表全新大型飛行員腕表43，毫無爭議地被我們團隊評為了《指針時速》2021年度最佳飛行員腕表。

除此以外，羅杰杜彼與蘭博基尼依然保持著密切的合作，推出了多款基于蘭博基尼車型的腕表。近來年的頂奢運動風，讓羅杰杜彼在國內也有了飛速的發展。和LPL的深度合作，抓住了一部分年輕高凈值人群的偏好，影響力進一步破圈。對于動輒百年歷史的瑞士傳統高級制表品牌來說，羅杰杜彼顯然還是年輕的，但技術和工藝方面，羅杰杜彼則是名副其實的高級制表品牌，品牌起飛，蓄勢待發。

唯二讓我覺得比較可惜的鐘表品牌是，百年靈和宇舶表。其中，百年靈和賓利，結束了19年的合作關系；宇舶表和法拉利，結束了10年的合作關系。外界有傳聞，都是汽車品牌拋棄了鐘表品牌。從這兩對跨界的合作來看，鐘表品牌整體的受益看似更大一些。賓利和法拉利都是超豪華汽車品牌，百年靈主力入門款腕表終端售價在2萬左右，宇舶表主力入門款腕表終端售價在4萬元左右，這樣匹配起來，鐘表品牌確實有點高攀的意思。

未來，我們也非常期待，在賓利之后，百年靈還能和哪個鐘表品牌合作？尤其是百年靈把品牌LOGO從原來帶翅膀的造型換成了光禿禿的B以后，受到了很多的質疑，和賓利的LOGO看起來也不配了。那么，還有什么汽車品牌首字母是B的？寶馬？奔馳？別克？還是寶沃？誰知道呢！

關于理查德和法拉利合作之后，首款作品是什么？我當然期待，反正也買不起，就看個熱鬧。2022年法拉利的車迷賽車服上要是帶理查德的LOGO，我就入一件收藏。2021年法拉利官方的車迷賽車服就沒有理查德的LOGO，也沒有宇舶表的LOGO，就沒什么意思了！

對于石英腕表的看法改變

在傳統印象中，石英腕表給人的感覺就是廉價、檔次低，不如機械腕表。越來越多的人都會有這樣的認同，如今的腕表已經不是拿來看時間了，更多的是裝飾或是其他的作用。

誠然，現在可以看精確時間的工具有很多，但傳統機械帶來的精準時間顯示，才有了更多品牌講故事的空間。走時精準的機械表，在溢價空間方面，也要比石英腕表更高，這在二級市場以及二手市場，這樣的情況就更加突出了。

如果這樣就武斷地下結論，機械腕表就可以完勝石英腕表，顯然也是不合適的。至少，目前來說，石英腕表還有兩大優勢，是傳統機械腕表暫時無法超越的。第一，就是精準度，即便是成本只需要20塊的石英機芯，走時精準度也可以達到月差30秒以內，這是傳統機械機芯無法相提并論的。某些高端的石英機芯，甚至可以達到年差1秒，這對于需要極度走時精準的朋友來說，確實有一定的吸引力。鐘表發明的初衷，不就是為了記錄時間么？在我看來，走時的精準度，依然是衡量鐘表好壞的重要標準之一。

第二，石英腕表在售后保養方面的優勢，就顯而易見了。石英腕表需要保養，一般也就是電池沒電了，更換一下電池。一般這樣的紐扣電池也很好買，淘寶都不需要9塊9，只要8塊8就可以包郵了，還送你開蓋工具呢。只要動手能力稍微強一點的，打開后蓋拿鑷子把電池取出來，再把新電池裝上去，最后把后蓋擰緊就基本完事了。當然，如果你喜歡去官方售后花大幾百、上千體驗下品牌服務也可以，畢竟那邊的師傅要比自己換電池的經驗更豐富一些。

在這里，我們要特別表揚一下Swatch斯沃琪品牌，雖然他們家的石英表價格確實不高，但在國內授權渠道購買腕表，可以享受到終身免費換電池的服務，還是非常不錯的?？赡苁瞧綍r不一定每天都會戴Swatch斯沃琪品牌的腕表，但哪天發現家里的表不走了，路過專柜的時候，去換一下電池就可以了。為什么一定要路過呢？因為你專門跑一趟換個電池的來回路費和時間成本，可能都要比那個電池的本身貴了好多倍，這只是淘寶8塊8能解決的問題而已。

對于追求精準走時，又不希望整天為腕表的動力儲備、保養維修等問題操心的，石英表確實是一個不錯的選擇。尤其是，已經擁有了多塊傳統機械腕表，又不愿意多購買搖表器，石英腕表就是那個可靠省心、隨拿隨戴的存在。親民的價格，也成了很多世界級富豪低調生活的象征。比如說，喬布斯的精工表，李嘉誠的西鐵城，比爾蓋茨的卡西歐，都是很有意思的故事，這個以后我們可以單獨再聊。

“愛彼事件”后的神奇現象

2021年愛彼CEO一段有關于中國主權的言論，引起了國內媒體的關注。在這里，關于一些原則的問題，沒什么好洗地的。如今，除了我們之外，應該沒有什么人會提及此事。風波算是平息了，愛彼在國內也接二連三地開了一些新店推新品上宣傳，但這段經歷，還是值得銘記的。

現在看來，損失最大的應該就是鹿晗，代言沒了，這部分進賬自然也就沒了。我們常說，成年人不談對錯，只談利弊。從目前市場的反饋來看，絕大多數的表商依然控著愛彼的貨，也沒有拋售，也沒有說不接單，國內的交易市場依然供不應求?，F實中呢，就是有那么一群唯利是圖，嘴上喊著愛國，又喜歡雙標的人。如果你身邊也有這樣的朋友，我們就不建議深交了，因為這些人大多沒什么原則和底線，更別談情懷。

這一年，對比阿迪耐克、HM，愛彼這一波過得真是快。原因也很簡單，頂級品牌關注度其實并沒有想象中那么高，畢竟用戶群體基數是很小的，尤其是二三線下沉城市，沒有專柜和任何宣傳的情況下，絕大多數消費者根本就不認識愛彼這個品牌的。比起阿迪耐克、HM這些門檻較低大眾品牌，影響的人群是不能相提并論的。

阿迪耐克不買，還有鴻星爾克。但愛彼不買，你會去買海鷗、飛亞達么？這就不好多說了！對于愛彼品牌，我們團隊的態度是，依然是不推薦購買，這個沒商量！

代言人真的能“帶貨”

要說2021年選代言人最成功的鐘表品牌，我想說有兩個，一個是真力時，一個是沛納海。真力時找了肖戰代言，沛納海則是找了迪麗熱巴。這兩個品牌在2021年上半年有兩個共同的特點：第一，受眾主要以男性為主，品牌印象過于男性化；第二，在銷售方面存在一些瓶頸，老客戶開發困難。

真力時隸屬LVMH集團，沛納海隸屬歷峰集團，這些奢侈品上市大集團都需要拿財報說話，雖說這兩個品牌都是有著百年歷史的品牌，但作為資本方來看，需要有更多立竿見影的市場表現。請全新的代言人，通過明星效應帶動銷售，雖然談不上什么新招，但這里面確是有很多學問的。

真力時選擇肖戰是有一定爭議的，因為肖戰在國內的主要粉絲群體都是女性，這和真力時原本的受眾存在一定的偏差，甚至會勸退一部分原本想要購買真力時腕表的男性用戶。殊不知真力時女粉絲們的瘋狂，讓原本滯銷的真力時女表有了突飛猛進的增長，成為了品牌全新的銷量增長點。

沛納海選擇了迪麗熱巴作為全球首個女性代言人，并配合代言人主推了多款38毫米表徑的廬米諾杜爾系列腕表（型號：PAM01306）。打開沛納海天貓旗艦店，映入眼簾的是迪麗熱巴的硬照，原本碩大硬派的沛納海，變成了一件時尚的搭配單品，即便是迪麗熱巴這樣纖細的手腕也能夠輕松駕馭。一時之間，這款腕表就成為了沛納海全新的爆款，一度占據了沛納海天貓旗艦店單月銷量的36%。

真力時和沛納海選擇的全新代言人性別是不一樣的，但針對受眾卻都是女性消費者。在傳統印象中，鐘表行業一直是“重男輕女”的。但在傳統奢侈品行業里，女性則是絕對的消費主力。進一步開拓女性腕表市場，對于真力時和沛納海來說，無疑是全新的增量市場。這對于傳統主打女性腕表的品牌，比如卡地亞、蕭邦、伯爵等，也是有一定影響的。我們也可以注意到，通過代言人的引導，女性腕表的審美也從原來的柔美華貴風，走向了精致運動風，腕表更加中性化，強調女性的“獨立”也是另一種風潮。從市場的反饋來看，肖戰和迪麗熱巴無疑是2021年最成功的兩個鐘表代言人。

縱橫四海終于支棱起來了

聊到江詩丹頓的縱橫四海系列腕表，我們已經寫了快3年了，具體對應的表款是4500V鋼款藍面，業內被譽為“三大鋼王之一”。從剛開始關注到這款腕表，專柜還有可觀的折扣，到如今專柜不接受預定，二級市場溢價，這表在我們團隊關注的3年時間里，終于支棱起來了。

這一切其實也在我們意料之中，頂奢運動風已經愈演愈烈，頂奢品牌其實就是那么幾個，百達翡麗和愛彼早就起飛了。江詩丹頓在品牌和產品方面也都很有實力，尤其是縱橫四海系列，寓意很好，有日內瓦印記，有三條表帶，很有特色的。雖然還是不支持停秒，表圈上的齒輪也容易有劃痕，也比較容易藏灰，但這些都無所謂。我在2021年初的時候也寫過一篇“一車一表”的文章，車我選的是雷克薩斯ES，是我現在日常代步在開的買菜車，表我選的是縱橫四海4500V鋼款藍面，各種場合都可以駕馭。

如今，再來討論買縱橫四海4500V鋼款藍面值不值的問題，其實已經不重要了，優點和缺點我也說過很多次，腕表本身沒那么復雜。在我看來，目前的溢價和腕表本身的價值關系并不大，更多取決于當下的供需關系。百達翡麗和愛彼在一級市場的收緊，讓一部分資本和消費力轉向了江詩丹頓。如今，大家一起“控量”之后，這表自然就支棱起來了。在漲跌之后，二級市場也會逐漸在一個正常的價格區間里振蕩。

說到底，縱橫四海4500V鋼款藍面只是江詩丹頓相對入門的基礎款腕表，并不能夠完全代表江詩丹頓品牌的精髓。過高的關注度，對于以高級制表立身的江詩丹頓來說，未必是想要的，短暫的高潮很容易把品牌帶偏。比較有意思的是，2021年下半年以來，我們關注到江詩丹頓開始把宣傳的重點放到了傳統正裝表上，這是一件好事兒，這才符合我們印象中的江詩丹頓。當江詩丹頓的正裝表開始成為市場的主流，開始被追捧的時候，品牌價值才能更上一個臺階，愿我們喜歡的江詩丹頓越來越好。

2022年以后還要做的事情

中國是目前全球最大的奢侈品消費者市場之一，尤其是近兩年全球疫情肆虐，中國市場自然成為了奢侈品牌們“全村的希望”。無奈，就鐘表行業而言，并沒有一個有影響力且只屬于中國市場的年度榜單。在過去的一年時間里，在中國市場又有哪些值得推薦和影響力的鐘表，在此之前，我們并沒有看到相關的總結和評選。

在看完了2021年的GPHG日內瓦鐘表大賞之后，更堅定了我們要做屬于我們中國市場、我們中國人自己的榜單，目前《指針時速》年度最佳十大腕表已經發布了兩期，我們還會持續做下去。此外，在榜單的設置方面，我們采用了符合中國消費者理解的獎項，比如最佳聯名腕表、最佳智能腕表、最佳人氣腕表的評選，皆開創了行業的先河。今年的榜單，可以參考我們之前的文章《〈指針時速〉2021年度十大最佳腕表揭曉》。

鐘表在國內的售后問題

2021年，央視315晚會首次揭露了國內鐘表維修的一些亂象。在節目中，一枚僅僅受磁的腕表，被各類社會名表維修機構夸大故障，甚至惡意弄壞，收取高昂的維修和保養費用。曝光的都是社會名表維修機構，他們大多坐落于各大城市的鬧市區，有著較為優越的地段和環境，看上去很正規。殊不知，就連關注度很高的勞力士，在中國內地也僅有上海、北京、廣州有官方客服中心，更不用說那些更加小眾的品牌，連專柜都不一定有。

這對于絕大多數的國內鐘表消費者來說，很難在當地享受到鐘表品牌官方售后服務，一些腕表本身就未必來自國內行貨渠道，加上本身腕表保修時間一般都只有兩年，腕表很快就脫保了，這讓很多人不得不去選擇一些社會名表維修機構。目前，國內的名表維修機構還是處于單兵作戰、各自為政的階段，暫時也沒有行業巨頭的出現，這一現狀可能暫時無法改變。要建立社會信任太難，名表屬于低頻次消費的奢侈品，我們看到更多的社會名表維修機構選擇的是“一錘子買賣”，并沒有長遠的規劃，這也是市場做不大的主要原因。

服務是品牌的重要部分，從2019年開始，歷峰集團大多數腕表品牌已經開始執行8年質保，一舉超越了行業標桿勞力士的5年質保，是目前鐘表行業里全品牌延保時間最長的?；蛟S是歷峰集團的舉動，讓我們也關注到了，越來越多的品牌開始官宣延長保修，其中就包括了最近在國內關注度很高的Grand Seiko冠藍獅品牌，去年也宣布延保5年了。延保的好處是顯而易見的，一方面提高了品牌的售后服務，另一方面也提高了品牌腕表在二級市場和二手市場的價值。

但在官方品牌的售后服務的中，我們也看到了一些令人發指的案例。比如，連續在鐘表論壇出現的百年靈售后維修問題，一個案例是官方售后服務中心把保內外觀完好的腕表弄壞，要求付費維修，表友把通過網絡、消費者權益保護協會、法院等多渠道維護了自己的權益，最終讓百年靈官方出了道歉申明。這也是中國鐘表歷史上前所未有，足以載入中國鐘表行業發展史。

另一位表友，依然是保內的腕表送去官方售后服務中心，后被告知外觀有劃痕，不僅要收費維修，更要失去保修。后來這位表友也通過網絡進行了維權，期間有放言，打算起訴百年靈，和品牌杠到底?；蛟S是百年靈品牌受到了上次投訴的影響，最終對這款腕表進行了保修，沒有再去糾結劃痕的問題。雖然事情已經解決了，但期間發生的故事，相信大家也都能看明白。

百年靈品牌在2021年連續收到投訴之后，售后服務方面應該會有所重視。畢竟，如今的中國消費者已經不是大清時期任由帝國主義宰割的羔羊，越來越多的中國消費者，他們敢于為自己的權益發聲，當作為消費者的權益受到侵害時，通過有效的手段進行維權，都應該支持和理解。

經過百年靈的多起維權案例后，我們團隊決定成立全國首個專業鐘表維權小組，無條件幫全國的表友爭取應有的消費者權益。時至今日，我們團隊已經幫助10多位表友爭取到了應有的權益。2022年，我們也將繼續把鐘表維權做下去，希望能推動各大鐘表品牌完善自己的售后服務，讓表友們玩表開心，少些破事。順便說一下，我們幫助表友維權屬于公益行為，不會以任何理由收取任何費用，如果遇到網絡上以我們的團隊名義收取表友維權費用的，那一定是騙子！大家請一定注意，維權想聯系到我們，應該不難吧？

寫在最后

能看到這里的，一定不是普通人，首先說一聲謝謝！2022年，我們會繼續為大家帶來有價值的內容，用更多的維度，讓大家了解這個行業的方方面面，這可能是前人沒有去做過的事情，但我們依然會以做“百年企業”的心態做下去，做有長期價值且正確的事情，正所謂“山河無恙，虛名常在”。這一路，與眾多百年品牌前行，相信你和我們一樣，收獲的不僅是有價值的分享，更是無可替代的生活樂趣。2022年，我們一起加油！