入手燈廠品牌波爾工程師 勉強湊齊海陸空

買這只表其實之前不在我的購物車里，有一次無意刷到波爾論壇看見他們發的不同表款，夜光效果是真的美，然后上網了解一下，幾天就種草了這款NM1020C。
上網了解后才知道，不論哪個系列的波爾表，其最重要的特質即為將瑞士“3H自發光微型氣燈”鑲嵌成表盤的刻度置于指針之上。此發光體是通過瑞士革新雷射技術而制成的一種特殊光源，能夠提供優質而持久的亮度，其光亮度更是現有夜光涂料的一百倍，并能持續發光達二十五年。3H無需額外按鈕，無需電池，在任何惡劣環境下都能提供最佳夜間讀表狀態，任何時間地點都能讓使用者快速察看時間，不需要先適應周圍的光線。
越來越中毒，而且價格也相當有優勢，既然喜歡，價格也不會太頂，我就果斷入手一只！

質感真不錯

我第一次帶鋼帶款，感覺不是我想象的那么不合適

工程師經典的火車標志

說到火車標志，才知道有這樣一個小故事，分享給大家！1891年4月19日，快郵郵車4號(Fast Mail No. 4)在俄亥俄州基普頓以西湖岸與密歇根南方鐵路上行駛。在距克利夫蘭市25哩的艾里利亞，ACCOMODATION號火車的工程師及指揮官收到指令，讓該郵車在大學城奧柏林以西的一個小火車站基普頓超越他們。ACCOMODATION號的指揮官后來承認，火車離開艾里利亞之后及在基普頓與快郵郵車4號相撞之前的一段車程，他一直沒有拿出手表查看時間。他以為工程師會注視快郵郵車4號的動態。但是，工程師的手表曾停頓四分鐘，之后才重新運行。而工程師卻無法想象這短短四分鐘會影響著許多人的生死。

發生意外后，湖岸鐵路的官員迅即任命Webb C. Ball負責研究湖岸鐵路全線的授時系統及時計運作狀況，并訂定所需實施的檢查系統。Webb C. Ball也立刻開始對所有鐵路員工配戴的手表進行隔周檢查，所有檢查工作都由經過審查的手表制造商來完成。Webb C. Ball為此設立了嚴格的標準，嚴禁采用誤差超過30秒鐘的時計，甚至在他原先的標準中，每一個細節，從指針的形狀到數字的形式，都按照他準確計時的要求被制定出來。

燈廠的必須給來一張夜光圖

海陸空勉強也算湊齊了，哈哈哈，

來一張上手認證合影