自由隨性摩登復古 愛上百年靈TOP TIME

    2023年經濟大環境不好，我的工資和獎金一降再降，再加上兩個兒子要養，一整年也只買了一塊表，就是TOP TIME野馬。一開始不打算寫這篇作業了，但值此百年靈140周年之際，趕上百年靈在腕表之家論壇發起曬表活動，就簡單分享下我和我的百年靈腕表之間的小故事。

綠綠綠綠

    其實不是第一次買百年靈腕表了，時間先倒回2020年，結婚周年的前夕，我帶著媳婦兒在北京王府中環旗艦店，入手了2支航空計時1腕表，也是我和媳婦兒目前唯一的機械對表。

店里拍的，還是挺配的

    因為正好前一年我們剛看完《中國機長》，對“機長表”的印象還挺深。航空計時1腕表（Navitimer）誕生于1952年，這一系列腕表配備百年靈機械計時系列腕表首度推出的航空專用飛行滑尺，即使到了今天，百年靈航空計時腕表依舊是備受關注的飛行員腕表之一。

    我挑的這款38mm尺寸的表徑，是這個系列里男表表徑最小的，摒棄了傳統的計時小表盤設計，留給表盤更多的空間，令腕表看上去更為簡潔。而我媳婦兒的女款是36mm的表徑，搭配白色珍珠貝母表盤，鑲嵌十二顆鉆石，精致感滿滿。

    兩款航空計時腕表擁有全新設計的珠串飾面棘輪式雙向表圈，呈現出高辨識度的設計美感。腕表保留了易于操控的環形飛行滑尺，除卻可以快速地換算飛行信息，也為表盤增添了些許運動風。環形飛行滑尺，可以通過內、外兩個刻度圈的相對旋轉，來進行多種實際運算，比如單位換算、計算地速、燃油消耗、爬升率等等。當然，我也就能利用它算個乘除法而已。

    表盤上最喜歡的莫過于百年靈品牌新Logo?！癇”字樣，最廣為人知的LOGO應該是1952年推出的，B與錨融為一體，兩側是寓意飛行的翅膀圖案。而按照新CEO的構想，翅膀標志與飛行、航空主題深深綁定，限制了品牌向更多不同風格領域的探索。B字Logo不僅適用于航空腕表，放在潛水、賽車表上也不顯突兀，是更百搭的選擇。我覺得這個新Logo簡約大氣，契合了時下商標設計扁平化的審美趨勢，本人認為超贊。

    搭載的是百年靈B17機芯，也就是eat2824機芯或sw200機芯，雖然是統機，但也經百年靈全現腕表都是經過瑞士官方天文臺（COSC）認證的，完全不用擔心腕表走時精準。因為他不是自產機芯，為此腕表背面采用密底設計。而密底設計也正中了我的小心思，在選表之前，我就打算刻下了我和愛人彼此的名字、諾言及結婚紀念日。雖然因此會失去了兩年的質保，但又有什么關系？一般的機芯兩三年也不會出什么問題，一般的表店，維修保養一塊sw200機芯肯定是不在話下的。

    店里的刻字服務范圍有限，而且當時自己又能借用到激光刻字機，我的表也沒有想過再出二手，對于在腕表上刻字，我的理解是：這是我們自己的物品，需要是獨一無二的，是專屬于我和愛人最特殊的紀念品，這也是對于彼此最好的一個表達方式，承載著我們之間的回憶。

結婚紀念日還是可以露出來的，其他內容就是我們彼此專屬的了

    好了，我們把時間拉回2023年。愛上一匹野馬，可我家里沒有草原，這讓我感到絕望，Top Time！疫情期間很少出門，在2022年的年初與這匹野馬，第一次邂逅于北京國貿店（如今都撤店了）。

與第二代的對比，說實話還是更愛第一代。

    柜臺里一直擺著這位表，據說是一位天津大哥訂的，但一直寄不出去，所以一直在柜臺里僅展示。之后就是一直沒貨的狀態。經歷跌跌撞撞、兜兜轉轉，2023年4月，還是在王府中環旗艦店看到了這匹野馬。瞬間就打算先套上韁繩，果斷先交了定金，但從交定金到取表這幾天，真的是百抓撓心，徹夜難眠，輾轉反側。

    因為家里沒有草原，今年壓力還是有點大的，畢竟工資低了，還計劃多攢點奶粉錢，我一度認為我有些沖動了。要不還是算了，既然是野馬，會不會根本拴不住??？還好我的父母和愛人，沒讓我感到“絕望”，“你既然喜歡，那就買吧，年輕人攢什么錢，你就這點兒愛好，千萬別想太多，開心才最重要”。特別感謝他們，一直的關心我，支持我，鼓勵我。所以我總說：家不是房子，不是那個用鋼筋混凝土建成又被資本炒到天價的東西，有人，才是家嘛！歐克，下班，地鐵，進店，聊天，刷卡，提表，回家！

提表當天，王府中環店

提表

    百年靈的復古車膠囊系列腕表，本身就是限時、限量發售的一個腕表系列，為慶祝設計與自由，致敬60年代經典賽車?！按蚱苽鹘y的賽車計時碼表三劍客，其設計靈感源自美式汽車文化的三款標志車型：雪佛蘭科爾維特（Chevrolet Corvette）、福特野馬（Ford Mustang）和謝爾比眼鏡蛇（Shelby Cobra）?！边@是官方的介紹，演繹現代與復古之交融，更顯青春昂揚與自由隨性。

    其實呢，我對汽車沒太多了解，而且本人沒有駕照，不會開車。平時上下班走路也就十幾分鐘，騎電動車就更快了，所以騎電動戴名表的人雖然是少數，但也是存在的。我的出行一般都是地鐵或打車，買車需要學駕照、搖號、交保險、停車費、養路費、限行、限號、沒地方停車等等等等，讓我從小就覺得有車是負擔。又扯遠了，雖然不會開車，但Top Time福特野馬，依舊讓人眼前一亮。

店里的第n次回眸

    綠盤表面其實是有縱向的一個拉絲效果，配有橙黃色測速標尺，據說靈感來自于汽車轉速表的形式，和三個對比鮮明的黑色計時器小表盤，突出賽車文化的設計感。最最最最吸引我的是因為他采用的是1/8秒的計時，也就是30秒鐘計時針就會轉動一圈，導致他測速的最大單位達到1000公里每小時。對于賽車也夠嗆這么快吧，下次坐飛機的時候可以試試。

    棕黃色牛皮表帶，顯得很有質感。 但我還是覺得差了一點點意思，于是換上綠色的外皮內膠表帶，運動款腕表自然膠帶是首選，而皮制表帶才能更顯質感，二者合二為一，兼顧了舒適和美觀。

表帶對比

表帶內側膠帶效果

    表款配備42毫米表殼，動力儲存約42小時，搭載百年靈25型機芯。雖然也是統機，但比傳說中的B01機芯薄，你說氣人不？既然也不是自產機芯，所以自然也是密底，表底印著福特野馬的汽車Logo，同樣的汽車Logo也印在了正面表盤在12點鐘位置百年靈Logo的下方，Top Time系列是百年靈Logo中最特殊的存在，它采用復古手寫體全稱，要的就是這份復古的味道。

就是這個味兒

    既然說到復古，2023年8月，在兩位前輩哥哥的關照下，參加了《百年靈復古巡航之旅》的活動。

復古表款，據說都是一些藏家提供的。

丁老師

    再說回Top Time系列，無論是性能、設計、質感，都做到了非常高的完整度，而福特野馬又是Top Time系列中熱度最高的。作為曾經表界一代翹楚，享有飛行計算機之天文大戶靈的美譽，計時靠譜，設計風騷，1915 年首次賦予腕表計時功能，之后發明的“雙獨立計時按鈕”更開創了全新的計時模式，并沿用至今。

這本書我特別喜歡叫做《時間的戰爭》

    說下不算缺點的缺點，百年靈的環保包裝不太給力！航空計時1的時候至少還是兩個皮制便攜包，現如今是寒酸到了極致，環保我們一定是支持的，那是不是考慮以后就干脆取消包裝了??？

盒里邊兒藏了個皮卡丘

    2023年10月份的時候，百年靈宣布2023年后買的表都可以延保了。我的原始質保結束時間2025/05/11，而最新質保結束時間2028/05/11，成功延保3年。

成功延保

    2023年12月，一個關于百年靈的大新聞：宣布收購宇宙表（Universal Genève）。聯袂呈現，始于往昔，兩個品牌早有交集。作為計時腕表的領軍品牌，雙方亦敵亦友?，F在雖然還沒什么動靜，個人猜測宇宙的定位應該傾向帝舵，感覺下一句沒必要說啦，懂得都懂。其實復活一個品牌很容易，復興一個品牌可太難了，還是送上一份美好祝愿吧！

黃綠紅，三火齊了，期待零