2023年05月18日 06:00
來源：腕表之家
類型：原創
作者：李夢超 介紹之前，先給各位表友們簡單梳理下工程師系列表款發展歷史。
工程師最初誕生于1955年，在各類工業技術飛速發展的時代背景下，IWC萬國表意識到機械腕表防磁的重要性，所以型號666的初代工程師，就裝配了來自于飛行員馬克11腕表的軟鐵內殼，通過法拉第籠實現抵御磁場干擾。
新作最終于1976年問世，命名為工程師SL腕表，同樣走豪華運動鋼表風格，型號IW1832，并以40毫米表殼尺寸，在小表徑為主流的年代，獲得了一個Jumbo既巨無霸的昵稱。不過SL一詞，至今也無明確解釋，但坊間以尊達先生，意大利裔的身份，猜想SL為Super Lusso，既為意大利語的超級豪華。而我一直都覺得尊達型的真正意義，其實是對往后的工程師設計美學的產生了長久的影響。
工程師恒定陀飛輪——IW590001
大概從80年代開始往后，也就是尊達型后面推出的工程師，我覺得都可以稱其為現代款工程師，它們都有個設計特點，既長得都很像尊達型，并且萬國一直在嘗試，往現代款里添加復雜功能，早在80-90年代工程師就有了計時功能，還有IWC最引以為傲的Kurt Klaus制作的一鍵可調萬年歷。
比較受表友歡迎的地球任務款——IW323604
而05年以后，也是表友們玩的最多，關注最高的工程師時代來了，有部分原因我認為是，為了慶祝IWC與AMG進行了友好合作，所打造的IW322702，真是將與汽車的緊密聯系，深深捆綁在了工程師表款系列上。
工程師計時腕表銀箭特別版—— IW378505
而萬國為什么會選擇在今年，再次推出全新工程師自動腕表40？我們也就表展期間的采訪機會，向IWC萬國表工程技術官Stefan Ihnen先生做了提問，他回答道：一方面，確實近年來，豪華運動表在腕表市場上表現非?；馃?，IWC萬國表一直有關注著腕表趨勢，也注意到了表友們一直對于推出新款工程師的呼聲。而另一方面則因為尊達型工程師，是IWC萬國表最有影響力的設計之一，同時這也體現了IWC萬國表傳統的一部分，即攜手合作。
腕表實拍圖展示
聊了不少工程師歷史，那讓我再將焦點拉回至新作。此次全新工程師系列腕表40，共推出了四款，三塊鋼，一塊鈦，其中屬鋼殼海藍盤，鈦殼灰盤最特別。下面也會以旗艦的鈦殼為主，海藍盤為輔來做介紹。
新一代工程師在外觀設計上，首先以還原1976年推出的工程師SL 1832，那種主打一體式豪華運動表的風格為主。尺寸上，表徑40毫米，厚度控制得當，為10.7毫米，完全符合現代男表黃金尺寸。
殼體修飾，為了拉升整表質感，萬國下了一番功夫，鋼款正面拉絲，邊緣棱角全部拋光處理，兩種修飾組合以拉升腕表的豪華感官。
鈦金屬版本也是組合打磨，正面大面積的噴砂處理，結合邊緣棱角拋光，表側又是拉絲處理。鈦金屬雖然偏銀灰色，沒精鋼那么明亮，但邊緣拋光，與腕表正面的噴砂，還形成了一個特別明顯的對比視覺效果。
工程師，包括整個萬國在過去也擁有不少鈦金屬表，畢竟萬國早在80年代，就率先將鈦金屬引入制表業。但原來的IWC萬國，我印象里給鈦上拋光的款式，可是不多，我所理解的原因是，鈦做拋光肯定是更費勁點，且得是高級別的五級鈦，而像原來的飛行員系列腕表，因為秉承飛行工具表的需求來設計，本身就少拋光，不拋光，就減少腕表反光的可能性。
同時我們看比起原版工程師自動腕表，新作承襲了現代款的表冠護肩設計，我覺得是萬國，想給新一代增添更多的運動感，這點我們從盤面上也能看出來。
IWC萬國也給了新表一個關鍵詞，既人體工程學，不少調整主要都是為了讓表戴起來更舒服而適配。萬國把表耳間距先加到了45.7毫米，讓一體式表耳，就可以擁有更大的弧度，并將原版的鼻形表耳，轉而改為表帶中央鏈節去連接，可能第一眼，新工程師在外觀上與原版，是沒有特別明顯的差異，但萬國卻又實打實得增強了表款佩戴的舒適性。
鈦款表帶
鋼款表帶
新款工程師腕表還配備一體化H型鏈節表帶，與殼體飾面采用同種打磨修飾，萬國也特意注重了這種封閉式鏈節的整體比例跟靈活性。表帶配蝴蝶式折疊表扣，一戴一摘都挺方便。
新工程師的機芯選擇是32111，這款五天共120小時動儲的自動上鏈機芯，出自歷峰機芯廠Val Fleurier。目前來看機芯選擇上，也是表友們討論較多的一點，雖然32系機芯，肯定不如82系機芯，在各位萬國表友心中的地位，但用32111最關鍵的一點，就是能控制腕表整體薄厚度，如果選用82系機芯，萬國標志性的啄木鳥上鏈，必然會占據一定機芯空間，對整體厚度影響不小。
咱們橫向對比一下，之前老給大家介紹那款，使用82系機芯的IWC葡萄牙系列自動腕表40，IW358312，我跟同事都特別喜歡它，但它跟新工程師都是40毫米尺寸左右，具體表徑為40.4毫米，厚度就來到了12.3 毫米，同樣82系機芯的43毫米“小大飛”，厚度還13.6毫米，都跟新工程師的10.7毫米有較大差距。32系機芯，可以是讓工程師保留了靈魂功能，整個軟體套防磁的情況下，還能薄，薄也是最終影響腕表佩戴舒適感的直接原因之一。
在表展上的采訪，其實我們也帶著好奇，向Stefan Ihnen先生提及了很多猜想，文章最后，我也簡單的向大家說兩句，比如先問的是，之后是否會推出陶瓷、碳纖維版本？畢竟我們看原來的工程師都玩過這些創新材質，但目前來說，新表還是以回歸本源尊達型為主，也就是鋼款為主打，未來可能會進行嘗試。而像AMG的合作款，是品牌正在計劃考慮的方向，但也沒辦法透露給我們太多細節。
在之后腕表之家也可能會與IWC萬國表，專門邀請各位表友進行新表鑒賞，帶大家實打實的看看全新工程師自動腕表40到底表現怎么樣，也體驗一下它的人體工學設計，如果有興趣的話，不妨多關注一下吧。
買大飛買大飛??
嗯，有點??！工程師嘛，要man ! 42+ 估計安排上
打5折可以安排
到手不超4w可以考慮
款式可起來還是挺好看的，但這種款式不需要太薄的厚度吧，太薄反而讓質感降低了，機芯和表殼做工配不起它的定價，還有走時精準度、是否防磁等關鍵技術只字不提，現在真的是靠臉就能吃飯了嗎
連個背透都沒有賣這個價
好看的表帶，
定價在68000左右，我覺得合理！
今年睇得最多的廣告
觀辰工程師，了解一下
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廣州. 想買一只潛航者有歷黑，專柜自提
什么時候出同款的精鋼或者鈦金款？這款不敢下手，怕磕！
可以，值得入手的手表10天時間準時