2023年07月11日 06:00
來源：腕表之家
類型：原創
作者：蕭峰 [腕表之家 鐘表技術]萬國32000型機芯是品牌的新一代基礎主力機芯，它取代了使用多年的、由ETA或Sellita供應的35系機芯，廣泛裝配于各大系列。32系列機芯的技術特點在于，振頻選取了主流的28800VPH（4Hz），未因120小時長動力而降低振頻；并且加入了部分硅質零件（如擒縱輪和叉桿）以提升耐磨性，但并不具備硅游絲。該機芯還采用雙向棘爪上鏈系統，具備較高的上弦效率，原理與品牌著名的比勒頓自動上鏈系統類似。32系機芯從2019年問世至今，已推出了多種版本，不同版本間存在一定差異，動儲由72小時至120小時不等，下面就簡單盤點各版本的32機芯差異以及對應的表款。
噴火戰機自動腕表IW326802（32110機芯）
32000型機芯于2019年問世，型號32110是機芯家族的首發之作，具備日期顯示功能。32110機芯率先裝配于同年發售的飛行員噴火戰機自動腕表IW3268中。不同于馬克系列僅具備精鋼表殼，噴火戰機部分款式融入了銅質表殼。觀感復古之余，也具有更高的可玩性。
32110型機芯
32110機芯的動儲為72小時，雖然在同類機芯中表現不俗，但仍未能給玩家留下深刻印象。為此，性能更出眾、特色更鮮明的32111型機芯應運而生，其主打正是120小時長動儲。
飛行員系列“勞倫斯體育公益基金會”限量版（32111機芯）
32111機芯首先裝配于2021年的飛行員系列“勞倫斯體育公益基金會”限量版（型號：IW328101）。IWC萬國表與該基金會的合作由來已久，每年均會推出相應的限量腕表，IW328101已是系列的第15代作品。該作采用直徑41毫米藍色陶瓷表殼，于底蓋鐫刻基金會的標志。盤面延續了飛行員系列的經典布局，秒針前端點綴了醒目的紅色。藍色織物表帶內襯為橡膠材質，兼顧美觀與實用性。
大型飛行員減震裝置腕表XPL（32115機芯）
另一款同樣擁有120小時動儲的機芯為32115型，目前僅供大型飛行員減震裝置腕表XPL（型號IW357201）使用，其特點在于采用部分鋁制組件。大型飛行員減震裝置腕表XPL直徑44毫米，造型獨特，其表殼以Ceratanium?瓷化鈦金屬打造，是品牌首款采用SPRIN-g專利減震防護系統的腕表。該系統以一枚懸臂彈簧為核心，可保護機芯在沖壓環境中不受重力所產生的影響。
工程師自動腕表40 IW328904（32111機芯）
與此同時，2022款海洋時計自動腕表也低調換裝了Cal.32111機芯。與前代2014款相比，新款海洋時計外觀的提升幅度并不明顯，僅將機芯從Cal.30120（海洋時計專用版）升級至Cal.32111。于此后推出的馬克二十和2023款工程師自動腕表同樣進行了機芯升級。自此32110機芯完成使命，逐漸淡出人們的視線。
飛行員自動腕表41“黑桃A”特別版IW326905（32100機芯）
不過，并非所有動儲為72小時的32機芯都退出了市場，正如2023年發布的飛行員自動腕表“黑桃A”特別版。該作搭載的32100型機芯仍采用72小時動儲，但取消了日歷模塊，可以看做是32110機芯的無歷版本。飛行員自動腕表41“黑桃A”特別版使用黑色氧化鋯陶瓷表殼，6點位刻畫的黑桃A徽章以加深主旨。本作最大的特色在于夜光盤面，白色表盤上方覆蓋夜光涂層，帶來極具震撼的夜光效果，也讓夜間讀時更加清晰。
柏濤菲諾全歷腕表IW359002（32150機芯）
32100至32115機芯并不具備除日歷以外的復雜功能，其實系列亦有復雜功能型號32150：它由223個零件組成，加入了星期、月份、月相顯示的全歷模塊，32150機芯目前由柏濤菲諾全歷腕表IW3590使用，該作于2023年發布，采用41毫米表徑，提供精鋼及18K紅金表殼兩種選擇。
32150型機芯
以上便是32系列機芯的具體型號及代表作，簡單總結一下它們之間的差異：32110為機芯家族的首發之作，具備72小時動儲，但隨著擁有120小時動儲的32111機芯發布，如今32110機芯已被取而代之。32115機芯采用部分鋁制零件以實現減震功能，目前為大型飛行員減震裝置腕表XPL專用；同樣專用的還有飛行員自動腕表“黑桃A”特別版，其搭載的32100機芯移除了日歷模塊，但動儲仍保持72小時。而最“年輕”的一款32系機芯則是2023年4月亮相的32150，它首次增添復雜功能，讓32系機芯擁有了更廣闊的使用場景。（圖/文 腕表之家 蕭峰）
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