2023年10月09日 11:41
來源：腕表之家
類型：原創
對于全新工程師腕表，腕表之家也在與表友的實際交流中，包括表友購表后在論壇發布的曬表貼中，得到了不少表友的反饋，皆認為全新工程師的實物感受，遠比從圖片、視頻中欣賞更具質感，以及也被出眾的上手舒適體驗所吸引。
首先針對消費者在見到實物后所給出的積極反饋，克里斯托弗·格萊恩格-海爾先生也向我們表達了他本人同樣的感受。包括他也注意到了很多消費者在初見工程師表款的圖片或者價格時會認為偏高，但當看到真正的腕表成品時，實際體驗又讓他們認為完全值得。
因此，我完全同意這樣一個事實，一旦你戴上全新工程師腕表，佩戴者就會開始享受它的細節，腕表打磨所帶來的光影效果，以及表款的觸感溫度，它完全是一款符合人體工學設計的手表。同時五天的動儲以及表款的防磁性能，完全可以支撐你的日常佩戴。所以全新的工程師自動腕表40，是需要親身體驗才能完全欣賞的腕表作品，自從我得到了它后，它就成為了我的佩戴首選。
左：工程師SL腕表；右：杰羅·尊達
全新工程師也在細節上有諸多升級，而對一款經典作品做出改變其實并不容易，尤其IWC萬國表還是以杰羅·尊達，這位“腕表界的畢加索”的設計為基礎進行調整。所以我們也向克里斯托弗·格萊恩格-海爾先生提問到，IWC萬國表是如何平衡新品的細節調整與延續歷史款之間的關系？他就直接向我們說，這花費了他們五年的時間，總計17個版本的調整。
原版工程師SL腕表—型號IW1832
全新工程師系列腕表40腕表
所以我們必須重新配置腕表這些DNA設計，將它們都轉化為更符合人體工學，更適宜日常佩戴的手表。這非常復雜，雖然結果看起來很簡單，但實現起來并不簡單，實現起來需要大量的工作。
那我們逐個細節來看，首先我的想法是想確保原裝的指針、刻度、品牌標志，具有工程師腕表特點的設計元素，都能在全新表款中找到，所以我們直接選擇原版腕表的盤面設計，再對網格、圖案、浮雕式結構進行了優化，讓表盤更加精致立體，營造出相當大的空間感。
同時，全新工程師也有與原版腕表的不同之處，比如它的表圈五個螺絲是完全對稱的，我們使用了五顆功能性螺絲，將其擰緊與表殼襯圈上，從而確保它是一個完全對齊的表圈。
原版工程師SL腕表使用鼻型表耳
在研發階段，我們又意識到還需要在主體表殼和鏈節上下功夫。然后設計團隊就開始思考如何將表鏈與表殼連接起來，呈現出真正的一體式表鏈。
因此，我們先將把表耳間距先加到了45.7毫米，讓一體式表耳可以擁有更大的弧度，并將原版的鼻形表耳，轉而改為表帶中央鏈節去連接，更符合人體工學的流線型設計，當手表佩戴在手上時，實際上擁有了一個全新且完整的一體式表鏈。也為了獲得正確的比例，我們做了十七個版本的工程師腕表，直到我們得到了一致認為佩戴起來最舒服的版本，表鏈整體更小更扁平，完全符合人體工學。同時在表鏈整體打磨細節上也融入更多質感，在舒適與質感之間取得良好平衡。
歷經漫長的時間，如此多的版本迭代，也是我以前在IWC萬國表工作時從未遇到過的情況。以往的表款一旦基本設計完成，每一次更新迭代都會比較順利。不過花這么多時間做好基本設計的好處在于，打好基礎，之后的開發就可以不用特別緊張了。
全新工程師系列腕表40，精鋼版本
其實現在腕表領域，很多品牌都在推出豪華運動腕表，但針對IWC萬國表此次全新工程師之前也跟表友們聊過多次，我是認為有機會一定要上手體驗?？死锼雇懈ァじ袢R恩格-海爾也說全新工程師跟其他品牌相比，它并沒有那么多的犀利銳角設計，所以腕表在舒適度這一點是不可低估的。他也給我們了一個關鍵詞，即溫暖，盡管工程師三款主打款式都是采用精鋼制作，但跟其他品牌相比，IWC萬國表盡可能地通過人體工學賦予了精鋼腕表溫度。
32型機芯
而關于工程師之后的開發，腕表之家也同克里斯托弗先生聊了聊關于32型機芯的一些看法，他本人是完全認同32型機芯的表現，因為32型機芯同樣花費了5年來與工程師進行適配開發，最終讓機芯的實際表現能呈現5天動儲，并使腕表的薄厚度得以進行控制，包括它的穩定性精準性都非常出色。
工程師恒定陀飛輪——IW590001
他本人也向我們透露，隨著IWC萬國表不斷擴張產品線，肯定會融入不同的機芯變化，更多的功能性也會進入工程師系列，所以明年四月份，大家也可以來期待一下。
IWC萬國表2023年“鐘表與奇跡”上海高級鐘表展展臺設計
除開工程師表款系列本身，每年IWC萬國表的展臺設計都做得很好，像本次上海表展就完美還原了IWC萬國表在年初日內瓦“鐘表與奇跡”上，那個復古未來主義設計打造的展臺，帶領上?，F場觀眾僅從布置裝潢上，都能更清晰的了解腕表作品。
克里斯托弗·格萊恩格-海爾也表示，他們本次上海表展的首要工作，就是通過優秀的展廳設計來讓人們更加喜歡IWC萬國表，同時展臺設計理念其實與IWC萬國表的一大制表理念也是相同的，既透明性。
而我們就總是抱著開放歡迎的心態，因此，在打造位于沙夫豪森萊茵河畔旁的全新制表中心時，首先就建造了一個極為寬敞的樓梯與大門入口，以及全開放的玻璃幕墻。我們總是說，請進，這就是IWC萬國表在做的，所有的店鋪、展臺、工廠也都在努力做到這一點，IWC萬國表是一個熱情好客的品牌，而不是一個傲慢、封閉的品牌。
我們的制表理念其中之一就是透明性，公開透明，展示所作所為。我們希望展示IWC萬國表是如何設計跟制造手表的。當參觀者來到工廠，都可以見到我們的設計師，也見到他們第一張圖稿，再到最終的產品。并且腕表制作過程中最有趣或者最吸引人的工序，也都被放置在了靠近訪客參觀路徑的地方。
我們希望展示參與制造手表的人員與過程，因為我們相信IWC萬國表之所以與眾不同，是因為所有工作人員真的非常有激情、有能力，并為自己所做的事情感到自豪。對我來說，沒有什么比我們的客戶了解我們，是更好的事情了。
大型飛行員腕表AMG G 63
腕表之家也關注到，克里斯托弗·格萊恩格-海爾是位優秀的建筑師與室內設計師，同時又對工程設計也充滿熱情，比如賽車與汽車設計。上海表展期間IWC萬國表還推出了一款重量級新表，大型飛行員腕表AMG G 63，我們也就這款車表聯名最新作，向他本人詢問了是如何從汽車領域中獲得靈感，他也給了我們一個非常詩意化的回答。
下：硬金款配色設計靈感來源G 63“Grand Edition”車身涂裝
梅賽德斯-AMG引擎工程師簽名
而如何將其轉化為駕駛動力，則需要一對一的溝通，就像我們的合作伙伴AMG有一個品牌理念叫做“一人一機”（One Man, One Machine），每一具AMG引擎上都會有一位工程師的簽名，代表這具引擎是由這一位工程師親手組裝完成的。這與IWC萬國表的“工程師精神”理念如出一轍。一塊好的機械表，是有最精準的走時標準。但盡管如此，每塊手表依舊都是不同的，因為當制表師將機械藝術和手表結合在一起時，它們的聲音是不同的，它們的跳動是不同的，它們都是獨立的。發動機也是一樣，它們有個性、靈魂、身份，甚至是生命。
當然，電動汽車領域則有些不同。就其功能而言，電動車可能變得更像智能手機，效率非常高，娛樂性也很強。
大型飛行員腕表AMG G 63陶瓷基復合材料CMC款式
因此，我認為從汽車跟腕表上所獲得的靈感是非常明顯的，他們的共同點都是人類精密工程的結合，我也經常與汽車界的朋友們討論這一點，因為消費者們喜歡腕表，可以整天談論腕表的精確度，但當你真正戴上了一款腕表時，你不會對精確度和動力儲備做出反應，這些因素不會觸動你。
真正觸動你的是，是發自內心深處超越特性和功能的情感，你會忘記機芯表現性能，你更多的跟它相處是因為戴在手上的感覺，這一點在汽車中也是一樣的，觸動你的是駕駛感受，是人機交流，這種工程機械與人之間的獨特關系。
今年6月份，腕表之家也受邀前往IWC萬國表上海概念店進行體驗。無論是室內設計，還是展柜陳列，又或者是數字化體驗，餐飲服務等，都帶給我們新穎且舒適的線下體驗。關于本屆上海表展期間展示與發布的新作，在之后我們也會與IWC萬國表邀請表友，前往這家目前全球最大的IWC萬國表店鋪進行全方位體驗，有興趣的表友們可以持續關注一下。
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配圖錯啦，5136J萬年歷，你這佩的年歷5146的圖
有此表轉讓，發布期購買于skp，沒怎么戴，需要的聯系
我也有一塊，12年買的，一直戴到現在