[腕表之家 2024日內瓦表展“鐘表與奇跡”]現代制表,大概可以分為兩種流派,象征著頂級工藝走經典韻味的傳統制表,與象征著現代審美以酷炫為主打的新銳制表。但要問有沒有哪個腕表品牌,做到了魚和熊掌全都要,傳統與現代并存的?有,甚至有個被稱之為天才與鬼才結合的制表大師品牌,都可以在兩者之間切換自如。
羅杰杜彼,在2024年“鐘表與奇跡”高級鐘表展上,打造了如殿堂般融合創新設計與奢華風格的美學空間,也通過12根立柱展示了品牌建立至今極具代表性的陀飛輪作品,作為完整的故事線,帶領觀眾沉浸式體驗羅杰杜彼最鐘愛的陀飛輪功能發展歷程。
集復雜之大成
第二點則是羅杰杜彼認為陀飛輪腕表是最具有想象力的產品,在第二立柱中所展示的雙陀飛輪腕表,以及三問陀飛輪機芯,計時陀飛輪機芯就可以證明。陀飛輪在機芯設計上,說白了就是對籠架擒縱機構下手,那對比其他復雜功能無疑留出了更多的設計空間,羅杰杜彼就可以讓機芯容納更多機械裝置,比如其他復雜功能,如與追針計時、三問報時功能做組合搭配,甚至還有空間能留給差速器做雙飛行陀飛輪。
得益于對于陀飛輪功能的源源不斷研發與深入了解,RD發現引力是可以輕松掌控的規律,在追求精準的道路上,RD自此開始創作出許多獨樹一幟的創新解決方案,超越想像地去打造抵御重力的現代機芯。
在第三根立柱中羅杰杜彼放了2013年發布的世界首枚以4個游絲擺輪和5組差速器對抗重力的四游絲擺輪機芯,這款腕表當時歷經7年研發,并獲得2項專利,它大幅提升了走時準確度,四游絲擺輪可在腕表上手瞬間抵銷,常規陀飛輪一分鐘運轉狀態下所抵消的地心引力。2019年品牌又研發出了配備90度傾斜V字形雙飛行陀飛輪機芯,也包括去年的Monovortex?錐形單渦輪陀飛輪機芯,以360°錐形軌跡旋轉,無論如何擺動手腕都能讓腕表自始至終的精準。
羅杰杜彼自創立以來,就堅持以日內瓦印記標準對腕表進行修飾,每一枚零件皆符合極高要求下的手工精修打磨。其實這也與創始人羅杰杜彼的工作經歷相關。羅杰杜彼先生曾在百達翡麗工作了20年,在從上世紀60年代到80年代,為PP從事萬年歷、三問等復雜表研發。在建立自己的品牌后也依舊保持百達翡麗同等級別的機芯打磨,到今天也沒有改變。
拍攝于羅杰杜彼工廠
然而事實上,現在能保持日內瓦印記的瑞士主流腕表品牌,我們幾乎一只手就數的出來,同樣日內瓦印記表也存在“高低”。與一些工業化的印記表對比,能看到RD因為很多款式并不批量化生產,主打限量,真正稀有且僅限少數人才能擁有的模式,RD就擁有更多的時間在細枝末節上展現制表藝術。
我們也常會說,羅杰杜彼重新定義了日內瓦印記,因為RD的“印記羅”做的是顛覆標準的呈現形式,絕大部分的日內瓦印記表都是走傳統經典的樣式,然而羅杰杜彼的日內瓦印記,因為腕表設計加入了鏤空等大量的現代元素在內,它有著更自由地發揮空間,甚至在鈦金屬、碳纖維等加工難度更高的創新材質機芯零部件上,也依舊按照日內瓦印記標準去進行修飾打磨。
羅杰杜彼陀飛輪到底獨特在哪?
羅杰杜彼做三大復雜功能,就像逆跳萬年歷一樣,魔音三問一樣,它一定會在功能的呈現上玩點與眾不同,陀飛輪也是如此。RD就不會做常規的寶璣式陀飛輪,在RD看來有上層遮擋不夠好看,也不會把陀飛輪規規整整地放在盤面6點位。用第五根立柱中的王者系列單飛行陀飛輪腕表來舉例,陀飛輪會偏置在盤面7點位,也以靈感源自凱爾特十字架的陀飛輪籠架,也就是常說的戰斧造型陀飛輪,形成獨一無二的辨識度。
羅杰杜彼Excalibur系列雙陀飛輪分針逆跳腕表
當代鏤空美學的開創者
當我們看到第6根立柱,這里擺放的是羅杰杜彼打造的品牌首款鏤空陀飛輪,以及兩款陀飛輪機芯,向我們展示了鏤空就作為羅杰杜彼一大標志性設計,同時也是羅杰杜彼認為陀飛輪無可替代的第三點。
陀飛輪腕表的可能性
王者系列流星單飛行陀飛輪腕表白色款
在第7根立柱擺放的三款陀飛輪機芯,與第8根立柱中間的王者系列流星單飛行陀飛輪腕表,與碳纖維表殼做鉆石鑲嵌的王者競速系列單飛行陀飛輪碳纖維腕表,則是進一步展示了藝術設計與珠寶鑲嵌在陀飛輪腕表上的和諧共處。陀飛輪不僅僅能為其他復雜功能提供空間,它還為創意設計提供更多可能。也在RD看來,陀飛輪作為大復雜功能,并不只是男士們的專屬,女款陀飛輪腕表同樣能做的極具特色,甚至它不被定義,優雅美學設計元素作巧妙融合,像愛心、楓葉等圖案造型,以及閃耀奢華美感的鉆石寶石,都能讓陀飛輪綻放與往日不同的醒目光彩。
2024全新臻品
在表展上的最后四根立柱,羅杰杜彼也秉持大膽創新、顛覆成規的制表理念,為我們帶來了四款全新的陀飛輪非凡之作,拋去在年初已經做過介紹的龍表,下面就再以實拍圖片同各位表友們一起欣賞一下三款新作。
本次表展新作中,最重磅的作品必然是這枚蒼穹之眼,羅杰杜彼將中置陀飛輪從圓桌騎士延續到了王者系列。事實上,腕表之家去年采訪Gregory Bruttin的時候,他也提到可能以后都不會再打造中置陀飛輪了,中置陀結合圓桌騎士的貴金屬微雕與穆拉諾玻璃設計,在制作上是耗時又耗力,但誰能想到今年表展一開幕,直接是給我們來了個驚喜。
中置陀飛輪,其實在90年代就已經推出,而這種特殊陀飛輪最終沒能普及,也沒有多少品牌有能力完成量產,有兩個原因。一個是原本應該延伸出指針表盤中央被陀飛輪占據,那指針往哪放?另一個是機芯的空間與布局,因陀飛輪擒縱都在中央,會導致機芯輪系需要在有限的空間中做重新設計,對走時輪系做些改動,也可能會讓腕表僅用一個表冠無法完成上鏈與調校時間。
羅杰杜彼所采用的RD115機芯也完美地通過一套滾珠軸承,解決了指針放哪的問題,也搭配多個同心旋轉圓盤來做旋轉,RD就稱其為雙圓盤系統。滾珠軸承,也堪稱近年來腕表領域在技術上的一把“萬能鑰匙”,既可以為自動陀解決能量傳遞,也能幫助打造超薄陀飛輪,同時還能像羅杰杜彼這般來解決中置陀飛輪的時間顯示模式。
RD還特意提到蒼穹之眼搭載了正在申請專利的行星齒輪,通過這種常用在像雙陀飛輪、多擺輪機芯差速器結構上的零件,RD改用它整合了中置陀的機芯輪系,為RD115機芯節省出了更多的空間,同時外部齒輪圍繞著一個中心齒輪做旋轉,就像行星圍繞太陽公轉一樣,行星齒輪結構會更緊湊,運作起來更加平穩,因此傳動效率也會有效提升。
而說起傳動效率,也是現如今腕表領域都在想法設法克服的一個公認難題,羅杰杜彼的陀飛輪就通過自己在材質領域的硬實力,會針對標志性的戰斧陀飛輪框架做材質優化,蒼穹之眼也不例外。RD115機芯下層框架采用鈦合金制作,鈦合金框架本身就要比起精鋼框架輕上兩倍,而上層框架用的是RD率先引入腕表領域的CCMTM鈷鉻鉬合金,兩者結合搭配得以讓陀飛輪框架的重量得以減輕16%。
從使用角度上看,原來絕大部分的中置陀飛輪都需要兩個表冠,但蒼穹之眼僅有一個。RD為表殼3點鐘位置單獨設置了一個按鈕,通過離合結構來切換上鏈和調節模式。一鍵兩檔,更具實用性與便捷性,也在羅杰杜彼看來無論多么復雜的表,就不應該是繁瑣到每天不想戴,不能只是收藏起來,鎖在保險柜里,而是要打造每天都能戴在手腕上的表款,以此發揮手表的最大價值。
蒼穹之眼的RD115機芯,整體打磨修飾回歸了傳統日內瓦印記風格。機芯在板路上首先為輪系跟發條盒都設有獨立夾板,并在獨立夾板上故意留有大量尖角,這種手工的象征增加了機芯的復雜和美觀。而在打磨修飾上,算上夾板的環形日內瓦紋與底層的魚鱗紋,RD總共運用了19種裝飾工藝,這些都是在呼應羅杰杜彼早期曾使用過的那種繁雜又繁復,帶經典裝飾的巴洛克式鏤空機芯風格,也彌補了第八代圓桌騎士中置陀因為不透背,看不到機芯修飾的遺憾。
羅杰杜彼鮮少被人了解的一面,或者說在強大的設計與機芯制作實力掩蓋下,往往會忽略它擁有著極強的高級珠寶款式創造能力。
真實,其實也是很多腕表品牌在設計上的追求,有的腕表品牌就通過彩色陶瓷跟貴金屬還原出了真實世界中的色彩,而羅杰杜彼就在用寶石在講故事,也以珠寶工藝真實還原了羅杰杜彼所向往的晨曦美景。
鈦金屬,作為表殼創新材質在近年來熱度非常高,很多品牌都看中了這種航天航空同款材質所帶來的極致輕盈與堅韌特性,羅杰杜彼也不例外,全新的王者系列單飛行陀飛輪鈦合金腕表,已經是RD第三款使用全鈦金屬打造的表款。
傳統技藝,現代詮釋
本屆表展羅杰杜彼帶來的三款陀飛輪最新作,都給表友們介紹完了。以顛覆成規為核心制表理念,自然也絕不會墨守成規,我本以為今年羅杰杜彼會繼續炫酷下去,而本次最重磅的新作,中置陀飛輪蒼穹之眼既炫酷也回歸了傳統,這不光是帶給鐘表愛好者們的一個驚喜,也證明了能在傳統與現代之間切換自如的,就只有羅杰杜彼。
對于很多腕表品牌來說,如何平衡傳統與創新都是個極大的挑戰,羅杰杜彼也不例外,但RD自始至終會遵循創始人羅杰杜彼的一個制表理念,就是要用最傳統的技藝,做最現代的詮釋,這便是羅杰杜彼的平衡之道,同時我想這也是吸引全世界無數藏家,將羅杰杜彼當做重要收藏的原因。
腕表之家在表展期間做了許多詳細內容,關于羅杰杜彼也有視頻介紹,如果大家有興趣可以搜索觀看。
你好,表徑42尺寸是指那個位置測量?
佩戴有質感,黑色低調穩重。仁者見仁 智者見智,手表這東西自己喜歡就好不會評論啥,一個字,帥!
偶然間看到得物95分還有賣11K果斷拿下。到手后準備花錢去售后翻新保養一下。