【機芯評述】高級制表攪局者，卡地亞陀飛輪

2008年，卡地亞正式獲得日內瓦印記，順利“越級”加入高級制表領域，成為第六個擁有印記的品牌。

坊間傳百達翡麗覺得智商被侮辱，隔年就官宣脫離日內瓦印記，自理門戶使用“PP”印記。此事背后真正原因不得而知，印記作為日內瓦地區的“區域保護”，本身就是一張合格證，不論是60分還是100分，及格達標就能發，早晚會有新品牌加入。

卡地亞這枚陀飛輪，技術來自同集團兄弟品牌羅杰杜彼，機芯配備光擺+快慢針，配置稍遜。

整個陀飛輪框架罕見的使用兩顆螺絲固定，這種情況一般出現在超薄機芯，陀飛輪空間受限才會出此下策。

卡地亞作為“美式制表”的典范，外觀走在技術前面，為了將標志性Logo “C”融入到陀飛輪框架中，也采用了兩顆螺絲固定，犧牲了一定的穩定性。

同樣的日內瓦印記，從懷表演變到手表，尺寸縮小了，打磨難度就已經降低很多。新加入的品牌又以統芯為主，僅小部分產品線獲得印記，與懷表年代就堅守印記的高級制表品牌不符，這才是pp需要離開的原因。

對于手表本身，我還是同樣觀點，已完成度高低論英雄，手表本無價，人心有高低。

大殼小芯

陀飛輪卸下之后，齒輪系就只剩下發條和中心輪

高度集成化的陀飛輪

側面看就明顯了，機芯三大件集成在一起：擺輪，游絲，擒縱

黑拋光

擺拍，實則是螺紋柱松脫

正面