背后故事讓人肅然起敬 入手波爾綠盤戰火勇士

上海的春天還是一如既往的短暫，但是阻擋不了我這顆悶騷的心。之前年初就一直想入手一枚小表徑的綠盤機械表，奈何綠玻璃目前高攀不起，別的綠盤也暫時沒看上的，購表計劃就一直擱置到了五月，轉眼21年快要過去半載，迎來了屬于打工人的五一小長假，得閑和弟弟弟媳出去逛街，經過南京東路步行街的亨德利，手里揣著杯奶茶就進去了，然后就看到了今天的主角，波爾戰火勇士系列夜行列車3，40mm的表盤，61根氚氣管，翠綠色的放射性表盤和突出的日歷放大鏡形成了強烈的視覺沖擊，當時我的眼睛就離不開它了，這不就是我一直以來想要尋找的表嗎？

 隨即叫銷售小哥拿出來試一下，嗯，厚度11.3mm，也很合適，然后聽銷售介紹到這款還是全球限量1000塊，店里目前就一塊，編號也不錯NO.186，跟銷售談了下折扣也還行在預算內，就拿下了。 關于波爾這個品牌之前也是了解過的，著名的表中燈廠，關于波爾還有一個小故事，1891年4月19日，快郵郵車4號(Fast Mail No. 4)在俄亥俄州基普頓以西湖岸與密歇根南方鐵路上行駛。在距克利夫蘭市25哩的艾里利亞，ACCOMODATION號火車的工程師及指揮官收到指令，讓該郵車在大學城奧柏林以西的一個小火車站基普頓超越他們。

ACCOMODATION號的指揮官后來承認，火車離開艾里利亞之后及在基普頓與快郵郵車4號相撞之前的一段車程，他一直沒有拿出手表查看時間。他以為工程師會注視快郵郵車4號的動態。但是，工程師的手表曾停頓四分鐘，之后才重新運行。而工程師卻無法想象這短短四分鐘會影響著許多人的生死。 發生意外后，湖岸鐵路的官員迅即任命Webb C. Ball負責研究湖岸鐵路全線的授時系統及時計運作狀況，并訂定所需實施的檢查系統。Webb C. Ball也立刻開始對所有鐵路員工配戴的手表進行隔周檢查，所有檢查工作都由經過審查的手表制造商來完成。

Webb C. Ball為此設立了嚴格的標準，嚴禁采用誤差超過30秒鐘的時計，甚至在他原先的標準中，每一個細節，從指針的形狀到數字的形式，都按照他準確計時的要求被制定出來。隨后Webb C. BALL所創立的系統為鐵路開創標準時間，協助確立準確及統一的計時方法，此監查系統最終覆蓋了美國百分之七十五的鐵路。下面就不多說了直接上圖

春色滿園關不住~

精鋼表帶質感也很不錯，表扣處的雙r標志我很喜歡

陽光下的放射紋也是美得不行

車內光線來一張

我手腕只有15，戴40的正正好??

背面的夜行列車浮雕，限量第186塊的編號，還標注了這塊表擁有波爾自家的AMORTISER耐震技術

漂亮的放大鏡??

虛偽的全家福??

小波的身份證??

燈廠怎么能不拍夜光??

最后認證一下??